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El siguiente vídeo de Instagram termina así: “Envíale este mensaje a tu colega que siempre lleva la ventanilla bajada por la mitad para hacerse el chulo y que no lo hagas porque lo aprecias”.
¿A qué se refiere? “O abajo del todo o arriba del todo”, aconseja el usuario bernideldesguace, con más de 120.000 seguidores en Instagram.
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El creador de contenidos hace referencia a la seguridad relacionada con la altura de la ventanilla del coche, tanto para el conductor y pasajeros. Recomienda nunca llevarlas a la mitad porque “te puede cortar la cabeza”. A lo más dos dedos de altura, sugiere. Esto, con el fin de evitar un golpe.
Un consejo especialmente para este época, en la que disfrutar de la brisa y del aire en el coche en verano es una sensación muy refrescante, pero que podría terminar fatal.
Ventanilla del coche abajo: efectos negativos
Hay otros efectos negativos al bajar la ventanilla, ya sea a la mitad o completamente: los ruidos externos, el polvo, la presencia de insectos que pueden entrar al automóvil y otras posibles distracciones. Además, desde el punto de vista de la aerodinámica del vehículo, conducir así puede aumentar el consumo de combustible.
Y si se lleva la ventanilla completamente bajada, el riesgo aumenta, ya que un brazo o una mano que sobresalga puede sufrir lesiones graves, incluyendo amputaciones al chocar con objetos laterales o en caso de vuelco. Por ello, lo más seguro es mantener las ventanillas completamente subidas durante el viaje.
El codo en la ventanilla
Abrir las ventanas del coche cuando aprieta el calor no es la mejor de las opciones, puesto que por ahí se escapa el frescor del aire acondicionado y permite entrar el bochorno del exterior. Si no se cuenta con aire acondicionado, entonces es necesario abrir las ventanillas para permitir que circule el aire.
Conducir con el codo en la ventanilla es un cliché cinematográfico y publicitario muy recurrente. Evoca esa sensación de libertad al volante y es un acción que en mayor o menor medida alguna vez todos los conductores han llevado a cabo. Por sí misma, esta postura no puede ser multada por los agentes.
Reglamento General de Circulación
Lo que sí puede acarrear una multa es que los agentes consideren que se está incumpliendo alguno de estos artículos del Reglamento General de Circulación (RGC) que afectan a la seguridad de la conducción. Los tres artículos a los que pueden acogerse para sancionar a un conductor que lleva el codo o el brazo fuera del habitáculo son estos:
- Artículo 18.1: “El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción; así como cuidar la posición adecuada”.
- Artículo 17.1: “Establece que los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos”.
- Artículo 3.1: “La forma de conducción, que debe hacerse con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno”.
Las infracciones que incumplan uno o varios de estos artículos acarrean una sanción económica, dependiendo si se considera leve o grave, que va desde los 80 a los 200 euros.
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