Si viene un vehículo de emergencia y estás en un atasco, esto debes hacer obligatoriamente desde el 1 de octubre o la multa será de 200 euros

Desde el jueves 1 de octubre de 2026 ha comenzado a aplicarse la reforma del Reglamento General de Circulación. Sus cambios involucran no solo a los coches, sino también a bicicletas, motocicletas, ciclomotores e incluso patinetes, aunque algunas exigencias tienen otro plazo de aplicación.

Que el chaleco de los motoristas, que el adelantamiento de los coches, que los patinetes eléctricos para mayores de 15 años…, pero poco se habla de cómo actuar en un carril de emergencia.

1. Carril de emergencia en los atascos

No se podrá utilizar el carril izquierdo en determinadas circunstancias y los automovilistas deberán avanzar por los márgenes de la calzada en las grandes retenciones. Los cambios fundamentales se recogen en el artículo 32 de la norma, con un nuevo redactado que pretende facilitar la vida a los conductores de ambulancias, camiones de bomberos y policías.

Una de las principales novedades es la obligación de crear un “carril de emergencia” en estas vías de alta capacidad cuando se produzcan atascos y los vehículos “circulen a paso de peatón o se detengan”. En estas circunstancias, impone la norma, “deberán orillarse de manera que dejen un espacio libre para permitir el paso ante la aproximación de vehículos prioritarios”.

El texto baja al detalle e impone obligaciones según el tipo de vía. Si se trata de calzadas con dos carriles en el mismo sentido, ese pasillo de seguridad “deberá formarse en el centro de la vía”.

No es una autobahn alemana, es una autopista española en Cambre (A Coruña), y también lo sabemos hacer bien.
Gracias a todos.
📹 vía @vocescoruna pic.twitter.com/dLQ0j1zcdn

— Héctor Teixeira (@TeixeiraHector) February 11, 2025

2. ¿Y si voy en una autovía de tres o más carriles?

Cuando la autopista o autovía tenga tres o más carriles en el mismo sentido, se abrirá el hueco entre el situado más a la izquierda y el contiguo a él. Por si no queda claro, el reglamento añade otra indicación: “Los vehículos que circulen en el carril situado más a la izquierda deberán moverse lo más a la izquierda posible y los vehículos que circulen en los demás carriles deberán moverse lo más a la derecha posible”.

3. Atención con la nieve

Una segunda novedad afecta a estas vías durante los periodos invernales. Si la circulación se ve dificultada “por las condiciones de la calzada a causa de la nieve”, a partir del 1 de octubre “estará prohibido adelantar y será obligatorio circular por el carril” derecho. Como excepción, podrá utilizarse “su contiguo” en los “tramos con tres o más carriles por sentido”. 

El fundamento de esta norma es que siempre quede libre el izquierdo “para la circulación de vehículos de emergencia y quitanieves”.

La multa: 200 euros

Un dato no menor: entorpecer la circulación de un vehículo prioritario se considera una infracción grave y se castiga con una sanción de 200 euros.

Por eso, lo primero es mantener la calma para actuar debidamente y no entorpecer la labor de los profesionales. Al respecto, Mario Manzanares, bombero conductor del Parque 03 Centro del Ayuntamiento de Madrid, relata junto a sus compañeros las dificultades de este tipo que deben enfrentar en plena emergencia.

“Escuchan la sirena y mucha gente se bloquea. En Lavapiés nos pasó que hemos tenido que sacar nosotros al conductor y  mover el vehículo. A veces puedo rodear a los coches, pero otras no me da la maniobra. Es muy complejo”, relata Mario.

¿A qué te suena👂el #EfectoPasillo🚘🚨🚘?

👉A ayudar a los demás, a salvar vidas, a solidaridad…
¡Bravo!👏👏

En la #carretera si ves un vehículo prioritario 🚑 🚒🚔 en servicio de urgencias, practica el efecto pasillo. ¡Gracias! pic.twitter.com/ilWhRl0sCH

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) August 5, 2021

¿Puedo pasar el semáforo en rojo para dejarle paso?

Lo primero que ha de hacerse es observar por el retrovisor y verificar si los vehículos a su alrededor ya están reaccionando. Si la ambulancia tiene espacio suficiente para continuar su camino, lo más adecuado será mantener la posición y no obstaculizar. Sin embargo, si su coche bloquea su paso, la prioridad es apartarse de forma inmediata, garantizando el avance del vehículo de emergencias.

Esta necesidad de ceder el paso puede presentarse incluso con el semáforo en rojo. En estas circunstancias, podría ser inevitable que el conductor se vea forzado a cruzar la línea o rebasar el semáforo para abrir camino a una ambulancia, un camión de bomberos o cualquier otro vehículo de emergencia.

Cuando un agente observe esta circunstancia, guiará el tráfico para que quien deba saltarse un semáforo lo haga. Sin embargo, las cámaras que vigilan el respeto a las luces de los semáforos no entienden de excepciones. Registrarán una imagen con el coche saltándose el semáforo y, dado el caso, la multa llegará al domicilio del propietario del vehículo.