Nace una nueva marca de lujo que no es china y que va a poner contra las cuerdas a las alemanas prémium

En el marco del Japan Mobility Show 2025, Akio Toyoda, presidente de Toyota y nieto del fundador de la compañía, ha presentado oficialmente una nueva marca de lujo independiente: Century.

En un discurso cargado de emoción y simbolismo, Toyoda reivindicó la necesidad de reconectar con las raíces japonesas y recuperar el espíritu innovador que definió a Japón en décadas pasadas.

Century, que hasta ahora era una denominación reservada para los modelos más exclusivos de Toyota, se transforma en una firma autónoma que se situará por encima de Lexus.

El objetivo es claro: competir directamente con marcas como Rolls-Royce y Bentley, y superar a BMW, Audi o Mercedes apostando por una visión del lujo que combina tecnología de vanguardia con tradición artesanal japonesa.

Vehículos únicos

Durante la presentación, Toyoda recordó que el primer Century fue concebido en 1963 por Kenya Nakamura, el primer ingeniero de Toyota, como un vehículo “único en su clase”.

El nuevo enfoque busca retomar esa filosofía, incorporando elementos culturales como el grabado ‘Edo’ (un tipo de grabado en madera que representa escenas de la vida cotidiana) en el emblema del fénix y el brocado Nishijin-ori (uno de los textiles más refinados y complejos de Japón) en la tapicería, símbolos de una identidad nacional que el presidente de Toyota considera debilitada en los últimos 30 años.

Toyoda fue crítico con la pérdida de dinamismo de Japón en el escenario global, refiriéndose a las últimas tres décadas como “años perdidos”.

Sin embargo, también destacó el legado que el país ha dejado en sectores como la automoción, la gastronomía y el entretenimiento, y expresó su deseo de que Century se convierta en un emblema de recuperación y orgullo nacional.

¿Y qué pasa ahora con Lexus?

La nueva estrategia de Toyota también implica una redefinición del papel de Lexus, que ahora tendrá mayor libertad creativa para explorar diseños futuristas y propuestas más arriesgadas, pero que se quedará como marca prémium.

Mientras tanto, Century se encargará de representar el máximo nivel de refinamiento, exclusividad y herencia cultural dentro del grupo.

En el salón japonés se exhibieron dos modelos clave: el SUV Century ya conocido y un prototipo coupé de diseño audaz, con líneas deportivas y una parrilla rectangular que anticipa una nueva estética para la marca.

Con esta apuesta, Toyota no solo busca conquistar el segmento de lujo, sino también recuperar el alma de una industria que quiere volver a liderar desde sus propias raíces.