Granada estrena un nuevo sistema de aviso en sus semáforos: un segundo antes de ponerse en verde, esto es lo que ocurre

Los semáforos son un elemento fundamental en la regulación del tráfico urbano, ya que permiten ordenar el paso de vehículos y peatones, mejorar la fluidez en las intersecciones y aumentar la seguridad vial en zonas de alta afluencia. Su funcionamiento consiste en coordinar el movimiento en los cruces mediante diferentes luces de colores.

En cada país, los semáforos funcionan de diferente forma y, en España, siguen un sistema estandarizado que combina las luces roja, amarilla y verde. La luz roja obliga a detenerse por completo, la verde permite el paso y la ámbar o amarilla indica que el semáforo está a punto de cambiar, por lo que el conductor debe detenerse salvo que la frenada resulte peligrosa.

Usualmente, la secuencia de los semáforos en España sigue un orden fijo. Sin embargo, en algunas zonas de Granada se está empezando a implementar un nuevo sistema de aviso: antes de que cambie a verde, el semáforo mantiene las luces roja y amarilla encendidas simultáneamente para indicar la transición.

Según ha informado el medio local Ideal, este nuevo sistema se está comenzando a implementar en los semáforos del eje de Méndez Núñez, una de las zonas más transitadas, “para otorgarle más fluidez al tráfico”, tal y como les ha detallado la Policía Local. 

Semáforos con inteligencia artificial

Además de este tipo de sistemas, en Madrid se anunció hace unos meses la implementación de la inteligencia artificial (IA) en la regulación semafórica. sta tecnología permite adaptar en tiempo real los tiempos de los semáforos en función del comportamiento de los distintos usuarios de la vía, con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico y fomentar una movilidad más sostenible.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, visitó el Centro de Gestión de la Movilidad del Consistorio para evaluar los primeros resultados de estos proyectos piloto. Las pruebas se han llevado a cabo en puntos estratégicos como el entorno del Estadio Metropolitano, la calle Princesa, el Puente de San Isidro, el Puente de Segovia y la carretera de Fuencarral.

Gracias a cámaras dotadas de visión artificial, el sistema es capaz de detectar situaciones complejas y ajustar automáticamente los ciclos semafóricos. Esta tecnología también se está implementando en la obra de soterramiento de la A-5, donde permitirá identificar vehículos de emergencia y de Calle 30 mediante la lectura de matrículas, otorgándoles prioridad de paso.

Semáforo en el Estadio Metropolitano

Uno de los primeros casos de éxito se encuentra en la plaza de Grecia, junto al Estadio Metropolitano. Allí, durante eventos multitudinarios, el sistema detecta la presencia de grandes grupos de peatones y prolonga la fase verde hasta 80 segundos —frente a los 25 habituales— sin generar retenciones en la glorieta. Esta medida ha demostrado reducir los tiempos de espera y minimizar comportamientos de riesgo.