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La Semana Santa está a la vuelta de la esquina y muchos ya planean aprovechar estos días para desconectar fuera de casa. De hecho, algunos conductores incluso han adelantado la salida para evitar las retenciones previstas en los principales accesos. Como cada año, se espera un importante movimiento de vehículos por toda la red viaria.
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Conducir con alergia en primavera: peligros y claves antes de viajar en Semana Santa La mayoría de estos desplazamientos se harán por carretera, lo que implica preparar el coche y organizar bien todo lo que se lleva dentro. Sin embargo, en plena prisa por marcharse, es habitual que muchos conductores olviden las normas básicas sobre cómo transportar equipaje de forma segura. Una mala colocación puede afectar a la estabilidad del vehículo y aumentar el riesgo de accidente.
A esto se suma que, además de maletas, cada vez más personas trasladan objetos grandes o voluminosos fuera del habitáculo, como bicicletas, tablas, cofres o soportes externos. Y en estos casos también existen normativas específicas que muchos pasan por alto. Por ello, la Guardia Civil ha querido recordar qué se puede llevar y cómo debe colocarse para evitar sustos en carretera.
Consejos para transportar objetos voluminosos
En primer lugar, es fundamental comprobar que la carga no supera los límites permitidos, tanto en peso como en dimensiones. La Guardia Civil recuerda que todo debe ir bien anclado, ya sea dentro del maletero o en los sistemas instalados en el exterior del vehículo. Un objeto mal sujeto puede desplazarse durante la marcha y convertirse en un riesgo grave.
¿Cuánto puede sobresalir?
El cuerpo también insiste en la importancia de usar el sentido común: no todo cabe en un solo viaje. Los vehículos tienen límites claros de peso, capacidad y estabilidad, por lo que recomiendan repartir el equipaje, hacer varios desplazamientos si es necesario y distribuir la carga de forma uniforme. Así se evita comprometer la conducción durante la operación de Semana Santa.
El artículo 15 del Reglamento General de Circulación establece que la carga puede sobresalir hasta un 10 % de la longitud del vehículo si es divisible y hasta un 15 % si es indivisible. En ningún caso puede superar la anchura total del vehículo, incluidos los espejos retrovisores.
El artículo 14 también marca cómo debe colocarse la carga: siempre correctamente sujeta, sin riesgo de desprenderse o causar molestias que afecten a la circulación. Además, no debe afectar a la estabilidad del vehículo ni provocar ruidos, polvo u otras molestias.
La señal V-20
Cualquier objeto que sobresalga del vehículo y cumpla con los límites mencionados debe llevar la señal V-20. Esta placa cuadrada, de fondo blanco y franjas rojas diagonales, mide 50 × 50 cm y sirve para advertir al resto de conductores de que el vehículo transporta una carga sobresaliente.
Si la carga sobresale por la parte trasera pero no supera la anchura del vehículo, se coloca una sola señal V-20. Si sobresale a lo ancho, aunque sin pasar nunca de los espejos retrovisores, será necesario colocar dos señales, una en cada extremo. Y en caso de que los objetos rebasen más allá del ancho permitido, no se pueden transportar de esta forma. En ese caso, sería necesario recurrir a un remolque u otro sistema adecuado.
Llevar la carga mal sujeta, sobresaliente sin señalizar o superando las dimensiones permitidas puede acarrear una multa de hasta 200 euros, ya que circular con una carga peligrosa o sin la placa V‑20 cuando es obligatoria se considera infracción según la normativa de la DGT y el Reglamento General de Circulación.
Lo que no se debe hacer
En relación a estas advertencias, en los últimos días ha empezado a circular un vídeo en redes donde se ve a un Chevrolet Corsa circulando en Argentina con una carga completamente desproporcionada. El coche transportaba varios colchones apilados sobre el techo, creando una estructura inestable que superaba con creces la altura del vehículo.
Las imágenes se han viralizado por lo peligroso de la situación, ya que la carga parecía mal sujeta y se movía durante la marcha. Un ejemplo evidente de los riesgos de no respetar las normas básicas al transportar objetos voluminosos, especialmente durante mudanzas o viajes largos.
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