El Audi Q4 e-tron se renueva: más autonomía, nueva pantalla panorámica y carga bidireccional

Audi pone al día el Q4 e-tron. Se trata de una actualización ligera, disponible para las carrocerías SUV y Sportback del modelo, que trae consigo pequeños cambios estéticos, novedades en el interior, más equipamiento y una mejora en la gama mecánica del eléctrico.

Visualmente solo hay retoques sutiles: la parrilla Singleframe ahora es del mismo color que la carrocería, se incorporan tomas de aire funcionales, el acabado S line luce lamas verticales de aluminio en las esquinas de los paragolpes y en el Black line su acabado es negro Mythos de alto brillo. Además, cambia la firma lumínica de los faros y se suman nuevos colores exteriores, así como diseños para las llantas.

Es el habitáculo el que concentra las novedades más importantes. El puesto de conducción cuenta ahora con una pantalla panorámica, que combina un cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas con una pantalla táctil MMI de 12,8 pulgadas. Además, opcionalmente puede sumarse una tercera de 12 pulgadas para el acompañante, así como un head-up display de realidad aumentada que ocupa una superficie virtual de unas 70 pulgadas.

Audi destaca las opciones de carga que ofrece para smartphones: dos bandejas de carga inductiva refrigeradas de 15V, dos puertos USB-C bajo el reposabrazos central y, de manera opcional, otros dos para las plazas traseras.

A nivel tecnológico, ahora los asistentes de conducción se agrupan en tres paquetes que dependen del nivel de acabado: Confort Basic, Confort Plus y Premium. De serie ya se incluye sistema de aparcamiento plus con indicador de distancia, control de crucero, aviso de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, etc.

Tres motores y dos baterías para el Audi Q4 e-tron

A nivel mecánico, el Q4 e-tron incorpora un nuevo motor síncrono de excitación permanente (PSM) en el eje trasero, que es más eficiente que el anterior. Está disponible tanto en las versiones de tracción trasera como en las de tracción integral, lo que resulta en una mayor autonomía aunque las baterías no cambian, siendo de 63 y 82 kWh, respectivamente.

Así, la gama está estructurada en tres versiones: e-tron, con 150 kW (204 CV) y la batería pequeña; e-tron performance, con 160 kW (286 CV) y la pila grande; y e-tron quattro, con la misma batería, pero un rendimiento de 220 kW (300 CV).

Su autonomía depende de la carrocería elegida. El e-tron homologa 442 kilómetros, 452 en el Sportback; el e-tron performance declara 582 y 595 kilómetros, respectivamente; y el e-tron quattro anuncia 561 y 575 kilómetros, en cada caso.

En cuanto a la recarga, en corriente continua la batería de 82 kWh suporta potencias de hasta 165 kW, lo que permite pasar del 10 al 80 % en menos de 30 minutos y sumar 185 kilómetros de rango en 10 minutos.

Otra novedad importante es la incorporación de la carga bidireccional Vehicle-to-Load (V2L), con la que puede suministrar energía a otros aparatos eléctricos con una potencia continua de 2,3 kW a 230 V.

Marco Schubert, responsable de Ventas y Marketing de Audi, ha declarado: “Con esta actualización del producto, el Audi Q4 e-tron no solo tiene un aspecto más moderno y llamativo, sino que también impresiona con un interior mejorado. Las nuevas características y las numerosas mejoras hacen que el modelo de entrada a la gama eléctrica de Audi sea aún más atractivo, tanto para las familias como para nuestros clientes de flotas”.

Los pedidos se abrirán a mediados de año, con las entregas estando previstas a partir del verano. La marca ya ha anunciado los precios del modelo para España:

• Audi Q4 SUV e-tron: 49.970 euros
• Audi Q4 Sportback e-tron: 52.070 euros.
• Audi Q4 SUV e-tron performance: 55.570 euros
• Audi Q4 Sportback e-tron performance: 57.670 euros
• Audi Q4 SUV e-tron quattro: 58.570 euros
• Audi Q4 Sportback e-tron quattro: 60.670 euros