Las ventas de las motos se disparan en abril, pero el liderato es solo cosa de dos

El sector de la moto y los vehículos ligeros ha vuelto a registrar un mes positivo en abril de 2026. Alcanzó las 26.150 unidades, lo que supone un aumento del 23,4% respecto al mismo mes de 2025. Además, ha contribuido a engrosar un acumulado que presenta unas cifras muy positivas respecto a las registradas el año pasado: 89.687 matriculaciones, un 25,6%.

Dentro de todos los vehículos que se engloban en el sector, han sido las motocicletas las que han experimentado un crecimiento mayor. La subida ha sido del 32,3%, pero, al contrario de lo que suele ocurrir, los escúteres han estado en un plano secundario.

Su subida ha sido de solo un 15,9%, teniendo por detrás solo a los ciclomotores, que crecieron un 8,6%. Los casos más destacados han sido los de las motocicletas de carretera (30%) y, especialmente, las trail (55,5%). A pesar de ello, las ventas totales de escúteres (12.569 unidades) son mayores que las de todas las motocicletas juntas (11.490 ejemplares), algo lógico ya que es el mayor segmento del mercado.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha declarado: “El crecimiento de las matriculaciones de motocicletas de trail ha sido clave este mes y confirma el mayor protagonismo de la moto de ocio, coincidiendo con el inicio de la temporada alta y el aumento del uso recreativo. Con la llegada del buen tiempo aumentan los desplazamientos lúdicos, especialmente los fines de semana, lo que lo que confirma el mototurismo como un elemento relevante en la actividad económica turística con el valor añadido de que transcurre fundamentalmente en la España rural”.

La lucha por el liderato es cosa de dos

Las matriculaciones del mes de abril son prácticamente un calco de las vistas en los meses previos, con una lista de modelos que parecen inamovibles del top de ventas.

Solo hay dos opciones que parece que vayan a disputarse el liderato del mercado hasta final de año: Yamaha NMax 125 y Honda PCX 125, como ya ocurriera en años previos, aunque en 2026 la situación está más igualada que nunca.

En el mes de abril la balanza ha caído del lado del primero, con 1.216 unidades vendidas por las 1.041 de su rival, lo que ha servido para aumentar un poco una ventaja que tampoco es excesiva: en el acumulado del año registran 3.737 y 3.339 ventas, respectivamente.

Por detrás, ya sin superar el millar de unidades en el mes, se encuentran otras dos habituales, como son la Zontes 368 G, con 813 unidades y que también marcha en tercer lugar en el acumulado del año (2.804 matriculaciones); y la Voge DS 800 Rally, con 617 ventas (2.636 en el acumulado).

La quinta plaza si es una sorpresa mayor, ya que la ocupa la Rieju Rally 307 (571 unidades), que en últimamente ha entrado en más de una ocasión en el top de ventas y actualmente ya es la octava moto más vendida del país en lo que va de año (1.480 unidades).

Por marcas el dominio de Honda es absoluto, liderando el mercado en solitario con 16.152 unidades y con Yamaha en segunda posición, pero a bastante distancia (11.807 motos). Por detrás, como ocurre con los modelos individuales, están dos marcas chinas: Voge cierra el podio con 7.645 matriculaciones y a continuación marcha Zontes con 7.210 motocicletas vendidas.

Las motos más vendidas en abril de 2026 en España

• Yamaha NMax 125: 1.216 unidades
• Honda PCX 125: 1.041 unidades
• Zontes 368 G: 813 unidades
• Voge DS 800 Rally: 617 unidades
• Rieju Rally 307: 571 unidades
• SYM Symphony 125: 555 unidades
• Honda Forza 125: 436 unidades
• Honda SH 125 Scoopy: 435 unidades
• Yamaha X-Max 125: 406 unidades
• Kymco Agility S 125: 402 unidades