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Los coches eléctricos están creciendo en España. Su peso en el mercado es cada vez mayor y tras los primeros seis meses de 2026 han logrado ya 71.086 matriculaciones, un 35,4% más que durante el mismo semestre de 2025 y con una cuota de mercado del 9,23%. A pesar de ello, la lista de modelos más vendidos deja claro que hay un claro dominador: Tesla. Los Tesla Model 3 y Tesla Model Y ocupan la primera y segunda posición.
Siendo coches de la misma compañía, comparten entre sí múltiples características, pero cada uno tiene también sus propias particularidades.
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El Model 3 es el modelo más barato de la marca, además de que tiene un formato de berlina tradicional. El Model Y es ligeramente más grande y además es un todocamino, el formato de carrocería más de moda desde hace ya bastantes años.
Es éste el que destaca por sus mayores dimensiones y su superior aprovechamiento del espacio. Tiene 4,79 metros de longitud, 1,92 metros de anchura y 1,62 metros de altura; con una distancia entre ejes de 2,89 metros. Por su parte, el Model 3 mide 4,72 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,43 metros de alto; además de presentar una batalla de 2,87 metros.
Por lo que respecta a capacidad de maletero, ambos están por encima de la media de sus segmentos e incluso están en la parte alta de la clasificación. La berlina ofrece un volumen de 594 litros, mientras que el todocamino llega hasta los 854 litros.
La misma gama mecánica, pero con rendimientos diferentes
Tesla presenta dos ofertas de versiones idénticas entre ambos modelos, cuatro para cada vehículo y utilizando el mismo nombre, pero variando el rendimiento, que es superior en casi todas las variantes en el caso del SUV.
En el caso del Model 3, la versión de acceso es la variante de tracción trasera, que desarrolla 208 kW (283 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h y homologa una autonomía de hasta 534 kilómetros.
Un escalón por encima se sitúa la Premium Gran Autonomía de tracción trasera, que incrementa la potencia hasta los 235 kW (320 CV). Gracias a ello, rebaja el 0 a 100 km/h hasta los 5,2 segundos, mantiene la velocidad máxima en 201 km/h y amplía la autonomía hasta unos destacados 750 kilómetros.
La siguiente opción es la Premium Gran Autonomía con tracción integral, cuya potencia asciende a 366 kW (498 CV). Esta versión completa el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, conserva la velocidad máxima de 201 km/h y ofrece una autonomía homologada de 660 kilómetros.
En la cúspide de la gama se encuentra la Performance con tracción integral, que entrega 461 kW (627 CV). Sus prestaciones son las más elevadas de la familia, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos, una velocidad máxima de 262 km/h y una autonomía homologada de 571 kilómetros.
La gama del Model Y discurre paralela, con idénticos nombres, pero con distintas características:
- Tracción trasera: 220 kW (299 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, velocidad máxima de 201 km/h y 534 kilómetros de autonomía
- Premium Gran Autonomía de tracción trasera: 255 kW (347 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, velocidad máxima de 201 km/h y 609 kilómetros de autonomía
- Premium Gran Autonomía con tracción integral: 378 kW (514 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, velocidad máxima de 201 km/h y 600 kilómetros de autonomía
- Performance con tracción integral: 461 kW (627 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, velocidad máxima de 250 km/h y 580 kilómetros de autonomía
Por último, en cuanto a precios, el Tesla Model 3 es ligeramente más barato, estando disponible desde 36.990 euros, mientras que el Tesla Model Y cuesta como mínimo 40.990 euros.
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