Ni drogas ni armas, la policía no da crédito a lo que encontró en la AP-7: más de 600 ejemplares dentro del coche

Una peculiar situación se encontraron los Mossos  d’Esquadra, que detuvieron a un vehículo que circulaba por la AP-7, en La Aldea, con exceso de carga. Al detener el coche y abrir el maletero, se encuentraron con bolsas de gran tamaño.

El contenido se trataba de más de 300 pares de zapatillas deportivas falsificadas. Habían modelos de Nike, Lacoste, entre otras marcas. Si bien el conductor fue detenido como como presunto autor de un delito contra la propiedad industrial, hay otras faltas más que también son sancionables.

Multas de 200 a 4.000 euros

No cumplir con las normas que regulan la carga en los vehículos supone arriesgarse a que nos pongan una multa. Las más habituales son las relacionadas con una mala colocación de los objetos que transportamos dentro del coche.

El Reglamento General de Circulación (artículo 14) establece que la carga no debe comprometer la estabilidad del vehículo y estar sujeta de tal forma que no pueda “arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa”.

Además, el artículo 18 dispone que el conductor debe cuidar la “adecuada colocación de los objetos […] para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos”, manteniendo en todo momento una adecuada libertad de movimientos y el campo de visión. Estas infracciones están tipificadas como faltas graves y acarrean una multa de 200 euros.

Si se excede la masa máxima autorizada del vehículo la multa será mayor: partirá de los 301 euros y podrá alcanzar los 4.000 euros. También la sanción será elevada si se transportan bultos que sobresalgan de la planta del coche –más de un 10% si son divisibles y un 15% si son indivisibles–, no se coloca una placa homologada para señalar esa carga o si queda oculta alguna luz u otro objeto de señalización obligatoria.

Por su parte, la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial tipifica como muy grave, penado con multa de 500 euros, circular con un vehículo cuya carga ha caído a la vía por su mal acondicionamiento, creando un grave peligro para el resto de los usuarios.

El peligroso efecto elefante

Llevar las bolsas así puede ser riesgoso. Cualquier objeto suelto en el habitáculo puede convertirse en un elemento mortal. Tras un frenazo a 90 km/h, un ordenador portátil de dos kilos situado en la bandeja del maletero impacta con tanta fuerza contra los asientos delanteros como si fuera un oso de casi 300 kilos.

La Dirección General de Tráfico (DGT) añade otro ejemplo igual de gráfico: a 60 km/h, un pasajero de 75 kilos sin el cinturón de seguridad golpearía el asiento delantero con una fuerza equivalente a la de un elefante de 4,2 toneladas.

Por seguridad de todos, los sistemas de retención deben ir siempre abrochados. Sin embargo, uno de cada cuatro muertos en turismo o furgoneta en 2022 no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro. Tampoco hacían uso del casco nueve ciclistas y cinco motoristas, según datos de la DGT.

Las consecuencias del efecto elefante las muestra un vídeo compartido recientemente por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS, por sus siglas en inglés). El organismo estadounidense, similar al labor