19 coches diésel con etiqueta ECO

El compacto coreano tiene una versión 1.6 CRDI (turbodiésel) de 136 CV, con apoyo microhíbrido de 48 V, que baja el consumo medio oficial a tan solo 4,5 litros.
*Precio, como todos los de la lista, sin descuentos ni promociones.

Kia comparte en el Ceed la mecánica microhíbrida turbodiésel del i30, con motor 1.6 CRDI 48 V de 136 CV y el mismo consumo medio: 4,5 litros.

El estilizado SUV con línea cupé de Kia tiene dos versiones 1.6 turbodiésel microhíbridas de 116 y 136 CV que anuncian consumos de apenas 5,1 y 5,2 litros.

La versión microhíbrida del Kona va asociada al motor 1.6 CRDi de 136 CV con cambio manual o automático (4x4), y tiene consumos medios de 4,9 y 5,6 litros.

Un SUV de tamaño medio, 4,61 metros de longitud, que se fabrica en Valencia y ofrece un buen equilibrio entre calidad, habitabilidad, variedad mecánica y precios. Aparte de la versión enchufable, el Kuga se ofrece también con un motor 2.0 EcoBlue turbodiésel de 150 CV con apoyo microhíbrido (MHEV). Esta solución le permite reducir el consumo medio ofi cial a solo 4,9 litros, una cifra especialmente ajustada para su peso y volumen.

La cuarta entrega del Tucson se ha convertido en un superventas desde que salió a principios de año. Mide 4,5 metros de largo y aparte de su poderío estético, que le hace parecer de una categoría superior a otros SUV compactos del mercado, destaca por su variedad mecánica. La oferta incluye una versión 1.6 CRDI turbodiésel con apoyo microhíbrido 48 V, disponible con el cambio automático DCT de siete velocidades que anuncia consumos medios ofi ciales muy ajustados: 5,3 litros. Y hay una versión con tracción 4x4 que sube a 5,8 litros.

Volvo tiene una versión microhíbida turbodiésel en el V60, la carrocería familiar o ranchera de la berlina S60. Se denomina 2.0 B4 D, rinde 197 CV y va asociada al cambio automático de ocho marchas. Y con un consumo medio de 5,5 litros.

La berlina media de Audi ofrece cuatro diésel microhíbridos. Tres van asociados al motor 2.0 TDI en sus versiones de 136, 163 y 204 CV, y consumen 4,7 (los dos primeros) y 5 litros. Además, está el S4 TDi de 341 CV, que sube a 7 litros.

El cupé pequeño de BMW tiene una versión turbodiésel microhíbrida. Equipa un motor 2.0d de 190 CV con cambio automático de ocho velocidades y propulsión trasera. El conjunto consigue un consumo medio muy bajo de solo 4,7 litros.

Es unos de los pocos SUV de su tamaño, 4,6 metros, disponible con siete plazas (opcionales) y tiene dos versiones microhíbridas del motor 2.0D, con 163 y 204 CV, tracción 4x4 y cambio automático de nueve marchas que consumen 6,7 litros.

El nuevo Clase C estrena las últimas mecánicas diésel microhíbridas de Mercedes: 200d de 163 CV, 220d de 200 CV y 300d de 265 CV. Las dos primeras anuncian un consumo medio de solo 4,6 litros y la última sube a 5,1 litros

El superventas de BMW y su versión Touring (ranchera) tienen cuatro microhíbridos diésel: 318d de 150 CV y 320d de 190 CV, que consumen 4,5 y 5 litros. Y 330d de 286 CV y M340d de 340 CV que gastan 5 y 5,9 litros de media.

La segunda generación del Range Rover Evoque, el SUV premium más deseado en su tamaño, tiene también dos versiones microhíbridas turbodiésel, que van asociadas al cambio automático de nueve marchas y el sistema de la tracción 4x4 de Land Rover. Se ofrecen con el motor 2.0 D en las variantes de 163 y 204 CV. Y a pesar del peso y volumen del todoterreno británico, anuncian unos consumos medios ofi ciales bastante comedidos de 6,4 y 6,5 litros, respectivamente.

El SUV pequeño de Jaguar tiene dos versiones microhíbidas asociadas al motor 2.0 D turbodiésel, con 163 y 204 CV, y cambio automático de ocho velocidades. El consumo medio es el mismo: 6 litros.

Cuatro versiones microhíbridas TDI en el A5 Sportback. Las tres primeras rinden 163, 204 y 286 CV, y consumen 4,7, 5,1 y 6,6 litros. Y el potente S5 TDI de 341 CV anuncia un gasto medio de 7,1 litros.

La berlina pequeña de Jaguar se comercializa con una versión microhíbrida. Se trata del motor 2.0 turbodiésel de 204 CV y cambio automático de ocho marchas. Su consumo medio es de 4,9 litros.

El SUV medio de Audi cuenta con tres versiones microhíbridas diésel, dos con el 2.0 TDi de 163 y 204 CV, que consumen 5,6 y 6,3 litros de media. Por encima está el SQ5 TDi de 341 CV, que sube a 8,1 litros.

La gama del XC 60, el superventas de Volvo, tiene una versión diésel microhíbrida 2.0 B4 D, con 197 CV, que consume 6 litros de media. Además, próximamente llegará el 2.0 D5 AWD MHEV de 235 CV.

Tres motores turbodiésel microhíbridos tiene el nuevo Serie 4 (cupé). Los 420d de 190 CV y 430d de 286 CV, que consumen 4,6 y 5,2 litros de media. Y por encima, el M440d de 340 CV, que sube a 5,7 litros.