Correos se queda sin pegatinas de la DGT
La creación de las zonas de bajas emisiones dispara la demanda de los distintivos medioambientales para los coches.
La creación de las zonas de bajas emisiones dispara la demanda de los distintivos medioambientales para los coches.
El distintivo ambiental de Tráfico es el criterio para la circulación de los vehículos en las zonas de bajas emisiones.
Todos los municipios de más de 50.000 habitantes estaban obligados a crearlas antes de 2023: solo una minoría ha cumplido.
Algunos vehículos se libran de las restricciones del Ayuntamiento, que multa a los modelos sin distintivo ambiental que crucen hacia el interior de la M-30.
La creación de las zonas de bajas emisiones otorga más importancia al distintivo medioambiental de Tráfico.
El distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico será clave para la implantación de las zonas de bajas emisiones en 2023.
Las cifras del parque móvil español varían en función de la fuente que se consulte: las más altas las ofrece la DGT.
El Gobierno aprueba el decreto que regula las zonas de bajas emisiones, obligatorias en 149 municipios de más de 50.000 habitantes.
La nueva Ley de Movilidad Sostenible, junto con la implantación de Zonas de Bajas Emisiones, permite instaurar peajes para acceder a las ciudades.
Los municipios de más de 50.000 habitantes deben contar con zonas restringidas al tráfico antes de que empiece 2023.
En un par de clics, y solo con la matrícula, la web de la Dirección General de Tráfico indica qué pegatina corresponde al coche.
La etiqueta medioambiental es la llave que permite conducir sin restricciones en las ciudades grandes de España.
Algunos turismos se libran de las restricciones del Ayuntamiento, que multa a los modelos sin distintivo ambiental que crucen hacia el interior de la M-30.
Greenpeace sostiene que algunos vehículos con distintivo ECO son muy contaminantes, “como los de gas o los microhíbridos”.
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