Los coches que menos gastan del mercado
De gasolina, diésel e híbridos. Los cinco modelos que presentan el menor consumo oficial de cada clase. Hay utilitarios, compactos y berlinas.
Coches diésel
Los coches de segunda mano más vendidos: diésel y cada vez más viejos
Las transacciones de vehículos usados duplican las matriculaciones de los nuevos; en el primer semestre cambiaron de dueño 965.000 turismos.
Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros en coche según el tipo de combustible
Un estudio de la OCU y una web del Ministerio para la Transición Ecológica comparan los gastos de uso de los vehículos eléctricos y de combustión.
Cómo hacer que un coche diésel contamine menos y dure más
Los motores de gasóleo mantienen su vigencia y millones de ellos circularán durante años; conviene saber cuidarlos para mejorar su eficiencia.
Las funciones de ciencia-ficción de los nuevos coches superdotados
Faros mágicos, nuevos airbags y caravanas de camiones conectados mediante 5G son algunos de los avances más llamativos del año.
¿Dónde hay más coches diésel y más turismos eléctricos en España?
Madrid, Terrassa y Barcelona acumulan la mayor cuota de modelos de etiqueta Cero, y Castilla-La Mancha, la de vehículos de gasóleo.
El Toyota Land Cruiser suma un nuevo motor diésel a su gama
El todototerreno también mejora su conectividad y amplía el número de sistemas de seguridad. Está disponible desde 40.000 euros.
El dato que demuestra que los coches diésel aún tienen vida
Seis de cada diez turismos de ocasión vendidos hasta mayo estaban propulsados por gasóleo; entre los modelos nuevos, el porcentaje se queda en el 27,8%.
¿De combustión o electrificado? 13 modelos frente a frente
Muchas marcas ofrecen el mismo modelo en versión de gasolina o diésel y, a la vez, variantes híbrida, híbrida enchufable, microhíbrida o eléctrica. ¿Cuál es la mejor?
El problema que puede tener un coche diésel si no se mueve
A cualquier vehículo le pasan factura los largos periodos de inacción, y en los movidos por un motor de gasóleo el filtro de partículas es uno de los elementos más delicado.
Las emisiones del automóvil vuelven a subir en Europa
Por tercer año consecutivo, el CO2 crece y da al traste con los avances de los últimos años. Las claves son la caída del diésel y el alza de los SUV.
Los SUV y la gasolina, responsables del incremento de las emisiones en España
El pasado año se alcanzaron los 118 g/km de CO2 como media en el mercado nacional del automóvil, el 0,8% más que en 2018.