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Audi Q5 55 TFSIe Quattro, un híbrido enchufable con 367 CV

Tiene 50 kilómetros de autonomía eléctrica y homologa un consumo de 2,4 - 2,6 l/100 km, además de unas emisiones de CO2 de 54 – 57 g/km.

Audi Q5 55 TFSIe Quattro

Es más eficiente y tiene la etiqueta 0 de la DGT.

Audi acaba de presentar la versión híbrida enchufable de su SUV medio, un Audi Q5 55 TFSIe Quattro que dispone de la etiqueta 0 de la DGT, ya ha abierto sus pedidos y que tiene un precio de venta que arranca en 66.060 euros.

La marca alemana ha optado por mantener su diseño prácticamente intacto, sin añadir más modificaciones estéticas que la inclusión de una segunda tapa de depósito, esta vez a la izquierda, y que oculta la toma de corriente para recargar la batería.

Esta tiene una capacidad de 14,1 kWh, lo que permite circular en modo eléctrico durante 50 kilómetros y a velocidades de hasta 135 km/h. Puede recargarse en una toma convencional de 220v, con la que el proceso se extiende durante seis horas, o con una rápida de 400v, con la que se acorta hasta las 2,5 horas.

La batería alimenta a un sistema que combina un motor 2.0 TFSI gasolina de 252 CV y 370 Nm de par con uno eléctrico que desarrolla 140 CV y 350 Nm, entregando en total 367 CV y 500 Nm. La transmisión automática S tronic de siete relaciones y la tracción Quattro se encargan de trasladar la fuerza al asfalto, lanzando al Audi Q5 PHEV de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y llevándolo hasta los 239 km/h.

La marca afirma que en ciclo mixto WLTP esta versión del todocamino homologa un consumo de 2,4 – 2,6 l/100 km, además de unas emisiones de 54 – 57 g/km de CO2.

Audi Q5 55 TFSIe Quattro

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