Es el perfecto representante de una berlina del segmento prémium. Y es que el BMW Serie 4 combina el placer de conducir que reza el eslogan de la marca con un diseño elegante y deportivo.
El Serie 4, tanto en su carrocería Coupé como en la Cabrio, estrenó una puesta al día a principios de año para mantenerse fresco en el mercado, pero sigue siendo un modelo perfectamente reconocible a grandes rasgos.
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Eso sí, ha reestructurado su característica parrilla de doble riñón y grandes dimensiones, cambia los grupos ópticos delanteros y su firma lumínica (opcionalmente faros Led adaptativos), los traseros tienen tecnología láser, se suman dos nuevos colores metalizados a la paleta disponible para la carrocería (Rojo Fuego y Verde Cabo York) y se amplía la oferta de llantas de aleación con nuevos diseños de 19 pulgadas.
En el caso concreto del BMW Serie 4 Cabrio, su techo de lona cuenta con un mecanismo de accionamiento eléctrico que puede activarse mientras se circula a una velocidad de hasta 50 km/h y tarda en abrirse o cerrarse 18 segundos.
Interior tecnológico
En el habitáculo, que presenta una configuración de cuatro plazas, tanto los asientos deportivos como el volante son nuevos, aunque lo que capta más la atención es la pantalla BMW Curved Display.
Por lo que respecta a su oferta mecánica, está formada por motores de gasolina y diésel con tecnología BMW TwinPower Turbo, siempre microhibridados (con etiqueta ECO de la DGT), asociados a una caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades.
El bloque de acceso es un diésel de cuatro cilindros que entrega 190 CV de potencia, por encima está una nueva opción de gasóleo, el BMW 430d xDrive, que desarrolla 286 CV y el del M440d, con 340 CV; y por parte de los gasolina hay dos bloques tetracilíndricos de 184 y 245 CV de potencia. Por su parte, el M440i se va a los 374 CV.
La producción del nuevo BMW Serie 4 Coupé y del nuevo BMW Serie 4 Cabrio tiene lugar en la planta del Grupo BMW en Dingolfing (Alemania).
Sus precios son los siguientes:
| Combustible | Versión | Potencia (CV) | Precio | |
| BMW Serie 4 Coupé | Gasolina | 420i | 184 | 55.200 euros |
| 430i xDrive | 245 | 61.700 euros | ||
| M440i xDrive | 374 | 82.200 euros | ||
| Diésel | 420d | 190 | 57.000 euros | |
| 430d xDrive | 286 | 68.500 euros | ||
| M440d xDrive | 340 | 84.050 euros | ||
| BMW Serie 4 Cabrio | Gasolina | 420i | 184 | 62.700 euros |
| 430i xDrive | 245 | 69.200 euros | ||
| M440i xDrive | 374 | 89.700 euros | ||
| Diésel | 420d | 190 | 64.500 euros | |
| M440d xDrive | 340 | 91.550 euros |
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.