Ante las informaciones aparecidas en diversos medios de comunicación en las que se refleja que a la hora de calcular las indemnizaciones a los propietarios de los vehículos afectados por la dana, el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) utilizará como base de cálculo las tablas de Hacienda, GANVAM (la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Automóviles) ha querido aclarar lo siguiente:
- Los afectados recibirán indemnizaciones cuya base de cálculo será el valor venal de los vehículos y no las tablas de Hacienda que el Gobierno publica periódicamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
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Este valor venal es el referenciado en las pólizas de seguros, que es el valor GANVAM; valor que en España se utiliza como referencia oficial no solo en todos los canales de venta sino en aseguradoras, juzgados y Administraciones Públicas. El Consorcio incrementará además este valor venal en un 20%.
- Estas tablas de Hacienda son la base para liquidación tributaria y no representan el valor venal. Estas tablas contienen los precios medios de venta utilizables como medios de comprobación a los efectos del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones e Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.
Valores superiores a los de Hacienda
Las tablas de Hacienda aplican además unos valores medios sistemáticamente inferiores al valor GANVAM porque no utilizan el precio de mercado, lo que en circunstancias extremas como la que están viviendo los afectados compromete todavía más su ya delicada situación.
Obtener todas las pruebas posibles
La clave para una reclamación exitosa radica en la documentación meticulosa que se pueda aportar. Si se ha localizado el coche y dentro tenía la documentación, si se puede intentar recuperarla, aunque esté deteriorada, mucho mejor.
Y, por supuesto, se deben hacer fotos del coche desde todos los ángulos posibles, incluido (siempre que se pueda, claro está) el interior.
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.