¿Cuánto se ahorra comprando un coche usado?

Entre enero y julio de este año se vendieron en España 1.278.957 coches de segunda mano, con un incremento del 1,3% respecto al mismo periodo del año anterior. El crecimiento fue muy superior (llegando hasta el 15%) en las operaciones correspondientes a vehículos entre tres y cinco años, siendo un 30% del total vehículos con una antigüedad máxima de un lustro, según los datos facilitados por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

El 80% de las ventas de unidades entre tres y cinco años se destinaron a clientes particulares, un 25% más que en 2018, con lo que resulta evidente que cada día son más los automovilistas que toman en consideración este tipo de coches con poca antigüedad, kilometraje reducido y en buenas condiciones como opción frente a los nuevos de precio superior. Pero ¿existe un ahorro realmente significativo en estas adquisiciones?

Un estudio realizado por Coches.com demuestra que así es. El portal especializado en la compra y venta de vehículos nuevos, de ‘kilómetro 0’ y de segunda mano ha realizado un estudio en el que estima un ahorro superior al 30% en coches de hasta cuatro años (con 40.000 kilómetros), elevándose hasta el 40% cuando llegan a los cinco años de uso (62.500 kilómetros). Para llegar a esta conclusión se ha analizado la depreciación de los modelos más vendidos en el presente ejercicio, comparando sus precios nuevos en 2014 y 2015 con los actual en el mercado de ocasión.

En el caso del Seat León, líder del mercado en lo que va de año, su depreciación en cuatro años llega al 29,16% y en cinco asciende al 34,11%. El ahorro más significativo se encuentra en el Ford Focus, con una disminución de su precio en los plazos mencionados del 51,82% y 61,43%, respectivamente.

Por el contrario, el modelo que mejor resiste el paso del tiempo es el Sandero de Dacia; en cuatro años el descenso de su precio es de sólo un 9,53%, llegando al 16,83% al año siguiente, muy por debajo de la mayoría de los casos analizados.

Según Nuño López, director de mercado y producto del portal transaccional, la diferencia en la depreciación atiende a factores como “las políticas comerciales de las marcas, la actualización de los modelos o los movimientos de la competencia”. Y concreta en los dos extremos mencionados de Dacia y Ford: “Mientras que en el Sandero no existen descuentos, el Focus acaba de estrenar su cuarta generación, circunstancias que influyen directamente en el precio del vehículo usado”.

Las mejores oportunidades de compra a los cuatro años corresponden al citado Ford Focus, Toyota Yaris y Opel Corsa; ampliando el plazo un año más, los modelos más ventajosos vuelven a ser los mismos, aunque intercambiando posiciones Yaris y Corsa.

Los 20 coches analizados

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Raúl Romojaro Ver biografía

Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 30 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, subdirector en Prisa Motor.