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¿Cuánto valdrá dentro de cinco años el coche que acabas de comprar?

Los modelos de algunos fabricantes se deprecian hasta un 60% en un lustro: aquí tienes las marcas que mejor (y peor) resisten el paso del tiempo.

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Los coches se deprecian nada más salir del concesionario.

La compra de un coche nunca es una buena inversión, al menos si se hace un análisis puramente económico. Nadie, jamás, podrá vender su vehículo por más dinero del que pagó por él. En cuanto las cuatro ruedas pisan la calle, ya valen menos, y cada año la sangría continúa. Contando con una depreciación inmediata del 18% (en cuanto sale del concesionario) y una devaluación media anual del 10%, un vehículo comprado en 2013 por 20.000 euros tiene hoy un valor residual de unos 9.700. En 2023 valdrá no más de 5.800 euros. 

Partiendo de que la pérdida de valor resulta innegable, y en algunos casos superior a esos valores medios asumidos por el sector, la web de compraventa Valorarmicoche.com ha actualizado su ranking de depreciación de vehículos de segunda mano, estudiando la pérdida de valor, desde el año 2013, de los coches que actualmente se encuentran en el mercado.

Así, ha determinado cuáles son las marcas cuyos vehículos  se han devaluado más en los últimos años, y también cuales son las que menos valor pierden con el paso del tiempo.

Para realizar el estudio se han extraído 953 modelos de una muestra de 43.733 coches de ocasión entre los años 2013 y 2017, que hayan recorrido una media de 30.000 kilómetros al año a lo largo de cinco años. A través de esta muestra se puede ver cómo evoluciona la depreciación por marcas, a corto y a largo plazo. Es posible distinguir, por ejemplo, cuál es la depreciación de un BMW a un año o a cinco años, extrayéndose unas conclusiones bastante atractivas de cara al comportamiento del mercado de segunda mano.

Las marcas que menos se deprecian

Sigue sorprendiendo el buen comportamiento de Land Rover, líder de la tabla con grandes resultados tanto a largo como a corto plazo: es el que menos se deprecia a dos, tres, cuatro y cinco años. Este coche no pierde valor; siguiéndole de cerca se encuentra Porsche, líder en 2017 con una depreciación mínima en un año. Mini y Dacia también destacan en esta tabla, con una tendencia sólida, si bien por motivos distintos, destacándose la primera en estos últimos años. En el corto plazo también destaca la mejora de Audi y BMW. Con este ranking, entre otras cosas, se puede percibir como hay coches que no “pasan de moda”.

A CINCO AÑOS A UN AÑO
Land Rover 40,36% Porsche 9,15%
SsangYong 44,21% Mini 10,91%
Mazda 45,19% Land Rover 16%
Mini 45,63% Audi 18,64%
Mitsubishi 46,31% BMW 18,87%
Porsche 47,85% Honda 20,24%
Mercedes-Benz 48,36% Mazda 20,59%
Suzuki 48,59% Mercedes-Benz 22,15%
Dacia 49,40% Smart 22,57%
Audi 49,48% Jeep 24,63%

Las marcas que más valor pierden

El honor de ser la marca cuyo coche más se deprecia parece disputarse entre Alfa Romeo y Opel, según la clasificación de Valorarmicoche.com. La primera de ellas arrastra todavía en el largo plazo (a cuatro y cinco años) una mala racha que parecía crónica en lo que a pérdida de valor de sus vehículos se refiere; sin embargo, el lavado de cara con los últimos modelos le permitió recuperarse un poco y la depreciación a corto plazo es menor.

A CINCO AÑOS A UN AÑO
Lancia  64,25% DS 42,94%
Opel 63,88% Kia 41,26%
Alfa Romeo 63,64% Alfa Romeo 37,39%
Renault 62,16% Citroën 37,27%
Peugeot 61,73% Opel 36,75%
Chevrolet 61,43% Peugeot 35,60%
Citroën 60,64% Hyundai 34,97%
Fiat 59,40% Ford 33,37%
Ford 59,39% Seat 33,18%
Jaguar 59,20% Jaguar 32,73%

Los diez coches más vendidos, dentro de cinco años

Siguiendo los datos que ofrecen las tablas de Valorarmicoche.com, resulta sencillo averiguar cuál será el valor aproximado de un vehículo cinco años después de su compra. Con las cifras resultantes, quedará para cada uno reflexionar si le merece la pena comprar un turismo, decantarse por soluciones como el ‘renting’ o buscar en el mercado de segunda mano, en función de la vida útil que espere del coche.

MARCA PRECIO ACTUAL DEPRECIACIÓN VALOR EN 2023
Seat León 19.270 euros 57,04% 8.278 euros
Seat Ibiza 14.060 euros 57,04% 6.040 euros
Volkswagen Polo 14.740 euros 54,38% 6.725 euros
Dacia Sandero 7.340 euros 49,40% 3.715 euros
Volkswagen Golf 21.050 euros 54,38% 9.600 euros
Citroën C4 20.650 euros 60,64% 8.125 euros
Nissan Qashqai 22.000 euros 51,29% 10.715 euros
Fiat 500 14.000 euros 59,40% 5.685 euros
Renault Clio 13.550 euros 62,16% 5.125 euros
Renault Mégane 19.710 euros 62,16% 7.460 euros
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