Aunque hay premios regionales y por países, hacerse con el galardón al Coche del Año en el Mundo 2025 es a lo que aspira cualquier automóvil que se lance en mercados globales. Tras una primera selección de 52 modelos, acaban de anunciarse los tres finalistas y, aunque las probabilidades apuntaban en otra dirección, finalmente quien lo gane no será chino.
De todas las opciones, el jurado formado por 96 periodistas de todo el mundo se ha decantado por tres vehículos. El BMW X3, un SUV medio premium que ya tiene una larga trayectoria; el Hyundai Inster, un urbanita eléctrico que ha sorprendido por su versatilidad interior; y el Kia EV3, que apunta a ser el superventas de cero emisiones de la marca coreana.
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Sin embargo, además del premio principal, estos galardones también tienen categorías más específicas que premian el diseño, los coches deportivos o los coches eléctricos, por poner algunos ejemplos. A continuación, los finalistas de cada una de ellas.
Coche del Año en el Mundo
- BMW X3
- Hyundai Inster / Casper Electric
- Kia EV3
Coche Eléctrico en el Mundo
- Hyundai Inster / Casper Electric
- Kia EV3
- Porsche Macan Electric
Coche de Lujo en el Mundo
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Volvo EX90
Coche de Alto Rendimiento en el Mundo
- BMW M5
- Porsche 911 Carrera GTS
- Porsche Taycan Turbo GT
Coche Urbano del Mundo
- BYD Seagull / Dolphin Mini
- Hyundai Inster / Casper Electric
- Mini Cooper Electric
Diseño de Coche en el Mundo
- Kia EV3
- Toyota Land Cruiser / Land Cruiser 250
- Volkswagen ID. Buzz
Los ganadores de cada una de las categorías, así como el ganador global, se darán a conocer el próximo 16 de abril en el Salón del Automóvil de Nueva York, evento que celebra su 125ª edición.
Mark Schienberg, presidente del mismo, ha declarado: “Con el 125 aniversario del Salón del Automóvil de Nueva York, nos complace inaugurar la celebración con uno de los galardones más prestigiosos de la industria: ¡los World Car Awards! Ganar este premio, evaluado por 96 de los periodistas automotrices más destacados del mundo, es un verdadero triunfo”.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.