El Audi Q3 se renueva: más equipado, con nueva tecnología y asistentes mejorados

Hace apenas un año que Audi presentó la tercera generación del Q3, pero la marca alemana considera que ya ha pasado tiempo suficiente para que su SUV compacto reciba una puesta al día que se centra especialmente en aumentar el equipamiento del que disfruta.

Se ha ampliado la dotación que tiene tanto de serie como en cada una de las líneas de acabado disponibles para el modelo.

De base siempre dispone de llave de confort, asientos calefactables, climatizador automático de doble zona y cámara de marcha atrás, elementos que hasta ahora solo estaban disponibles en acabados superiores.

El nivel Advanced ahora añade cristales con aislamiento acústico, apoyo lumbar para los asientos, revestimiento interior del techo en tela de color negro, paragolpes pintados en el mismo color que la carrocería y la función hold assist.

Este equipamiento también está presente en las versiones deportivas S line y Black line, pero ambas incorporan además el tren de rodaje deportivo con una puesta a punto específica para la suspensión y la amortiguación.

De manera paralela la marca también ha cambiado los paquetes de equipamiento adicional que están disponibles. Son tres (Confort Vision, Confort Plus y Premium) y ahora permiten elegir entre un mayor de opciones individuales, entre las que están mejoras en la suspensión, asientos eléctricos con función memoria para el conductor, un sistema de sonido Sonos o el dispositivo de remolque con el asistente de remolque.

Mayor conectividad y asistencia de conducción

El nuevo sistema multimedia del Q3 está basado en Android Automotive, lo que le permite sumar nuevas aplicaciones integradas directamente, sin necesidad de mediar con un teléfono inteligente. Entre ellas están Microsoft Teams o el asistente integrado Audi assistant para controlar por voz una amplia gama de funciones del vehículo.

También se han mejorado las posibilidades de recarga para smartphones. En la consola central el cargador inalámbrico es compatible con el estándar Magnetic Power Profile, lo que permite recargar a 25 vatios (antes solo 15), y en las plazas traseras se incluyen tres puertos USB-C con una potencia de carga de hasta 100 vatios.

Además, el asistente de crucero adaptativo ahora está conectado, lo que significa que puede utilizar datos de tráfico en tiempo real para ayudar en regular la velocidad o el mantenimiento de la distancia de seguridad respecto a los vehículos precedentes.

El apartado de las asistencias a la conducción se completa con la posibilidad de controlar el Park Assist Pro y la función de aparcamiento guiado de forma remota a través del teléfono con la aplicación myAudi en su smartphone.

Otras novedades complementarias son los faros Matrix LED digitales con tecnología micro-LED, que están dentro de los paquetes Confort Plus y Premium, y la mejora de la capacidad de remolcaje del Q3 e-hybrid, que puede con hasta 2.000 kilos, un aumento de 600 kilos respecto a su predecesor.

No hay cambios en su gama de motores, que sigue siendo bastante variada. La versión de acceso es un gasolina 1.5 TFSI de 150 CV (110 kW) con hibridación ligera, a la par está el TDI de 150 CV (110 kW) y 360 Nm sin microhibridación, sigue el TFSI quattro de 265 CV (195 kW) y 400 Nm de par, y el tope de gama es el e-hybrid, un híbrido enchufable que desarrolla 272 CV (200 kW) y 400 Nm, y tiene una batería con una capacidad de 25,7 kWh (19,7 kWh neta).

Audi ya ha abierto las reservas del renovado Audi Q3, cuya producción está previsto que comience a principios de septiembre. La carrocería convencional está disponible desde 48.530 euros y el Sportback arranca en 50.430 euros.