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En el año 2024, Aitana Bonmatí firmó un acuerdo para convertirse en embajadora de Nissan, acción que continúa hasta día de hoy. El año pasado, la futbolista escogió un Nissan Ariya como vehículo propio, un coche que no pasa desapercibido.
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Nada de superdeportivos: la inesperada elección de Lamine Yamal para su primer coche sorprende a los aficionados Desde su acuerdo, la española ha participado en numerosas campañas para promocionar los vehículos de la marca. Esta vez, el elegido para dar unos toques al balón junto con ella ha sido el Nissan Micra, un pequeño coche eléctrico que cuenta con hasta 415 kilómetros de autonomía.
En el vídeo, publicado en las redes sociales de Nissan, se muestra cómo el coche cobra vida y se anima a ‘jugar’ al fútbol con Bonmatí. La escena combina humor y tecnología para destacar las capacidades del modelo, mientras la futbolista interactúa con el vehículo.
¿Cómo es el Nissan Micra?
El Nissan Micra cuenta on 3,97 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,50 de alto. Ofrece espacio suficiente para cuatro pasajeros, aunque el asiento central trasero sigue siendo estrecho, como es habitual en este tipo de coches urbanos. Las plazas delanteras sorprenden por su comodidad, algo poco común en el segmento B. Y para el día a día, cumple sin problema: su maletero de 326 litros puede superar los 1.100 litros al abatir los asientos traseros.
Estéticamente es un coche simpático y muy agradable de ver. Sus luces frontales, con una pequeña coreografía al abrir el vehículo, le dan un toque divertido desde el primer momento. En la parte trasera destacan los pilotos redondos, que refuerzan ese aire juvenil y futurista. Aunque toma inspiración del clásico R5, la mayor parte de sus paneles exteriores ha sido modificada para darle una personalidad propia.
Por dentro apuesta por un diseño minimalista y conectado, con dos pantallas digitales de hasta 10,1 pulgadas y materiales de buena calidad, especialmente en la parte superior del salpicadero. El sistema multimedia, además, integra Google de serie.
El Micra ofrece dos opciones de batería: 40 kWh (317 km y 110 CV) y 52 kWh (415 km y 150 CV), ambas con carga rápida y función V2L. Los precios parten de 17.550 euros con la batería pequeña (con ayudas) y la versión más potente arranca en 22.600 euros con descuentos aplicados.
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