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El coche más vendido en Europa en la primera mitad de 2023: otro hito histórico

por Mario Herráez

El primer semestre del año se cierra con el triunfo de un modelo nada barato y muy diferente al resto de superventas.

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Tesla Model Y // 125.144 unidades

Hace tiempo que el SUV superó al Model 3, incluso pese a ser algo más caro. En el primer trimestre, logró convertirse en el coche más vendido del mundo y de Europa. Ya desde su versión de acceso ofrece una autonomía de 455 kilómetros y con su precio actual se puede acoger al Plan Moves en España.

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Dacia Sandero // 118.883 unidades

El coche de bajo coste por excelencia mantiene su precio contenido, pero ha ganado puntos para ser un mejor coche. Su diseño es más cuidado que en anteriores generaciones, cuenta con distintos niveles de tecnología, la versión Stepway supone una importante fuente de ventas y su motor GLP de 100 CV es una mecánica interesante.

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Volkswagen T-Roc // 107.249 unidades

Fue una de las sorpresas de 2022 en España y también a nivel europeo hay continuado con su buen momento. El T-Roc destaca entre los SUV compactos por su musculoso diseño y por tener hasta una versión de 300 CV.

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Opel Corsa // 102.082 unidades

El buen hacer del utilitario alemán debería ser incluso mayor durante el segundo semestre del año, puesto que ha presentado una actualización que suma a su oferta de motores mecánicas microhíbridas.

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Peugeot 208 // 101.151 unidades

El utilitario es un superventas que, como el Corsa, acaba de recibir una importante puesta al día. Aunque sus versiones de combustión son las que sostienen el mayor peso de su vida comercial, también está disponible como eléctrico y ahora dispone de una variante de 156 CV.

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Renault Clio // 96.135 unidades

Lo mismo se puede decir del Clio, que de cara a la segunda mitad del año recibe un importante lavado de cara que mantiene sus motores intactos, pero que renueva por completo su diseño, lo que debería impulsar todavía más sus ventas.

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Toyota Yaris Cross // 90.135 unidades

El todocamino pequeño japones ha conseguido eclipsar el éxito del Yaris convencional, utilizando su misma mecánica híbrida de 116 CV, pero disponiendo de versiones 4x2 y 4x4, esta última una rareza en su segmento.

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Volkswagen Tiguan // 88.020 unidades

El SUV medio es un modelo muy versátil, tanto por tamaño como por mecánicas. En su gama estándar dispone de bloques gasolina y diésel desde 150 CV, el deportivo Tiguan R entrega 320 CV y también está disponible como híbrido enchufable.

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Volkswagen Golf // 85.730 unidades

Aunque hace años lideraba el mercado europeo, el Golf se mantiene entre los primeros puestos de ventas. El compacto, a medio camino entre los modelos generalistas y los premium, es un modelo muy deseado.

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Dacia Duster // 82.813 unidades

Cierra el top 10 de ventas el, por ahora, modelo más grande de Dacia. Un SUV compacto de precio muy ajustado que cuenta con argumentos como una mecánica GLP con etiqueta ECO o la posibilidad de montar tracción integral.

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
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