El Kia XCeed es un automóvil de tamaño compacto (4,38 metros de longitud) con una carrocería que se encuentra a medio camino entre un turismo convencional y un SUV. Un modelo de éxito en la marca coreana (el cuarto más vendido de su gama en España) que se pone al día por segunda vez desde su lanzamiento en 2019 y tras una primera actualización en 2022.
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Aunque la base original se mantiene intacta, son muchas las mejoras que aporta esta nueva entrega del XCeed en prácticamente el resto de los aspectos. Para empezar, su diseño se revela mucho más actual y atractivo. Los retoques van desde el capó a los paragolpes, pasando por la parrilla, el nuevo portón del maletero o una firma luminosa adaptada al nuevo lenguaje visual de Kia.
Más evolución incluso se aprecia en el habitáculo, comenzado por algunos materiales de mayor calidad que le otorgan al XCeed un ambiente cuidado y confortable. El salpicadero ha sido redefinido, el sistema de infoentretenimiento es ahora más avanzado basado en una pantalla central de 12,3 pulgadas, un cuadro de instrumentos de las mismas dimensiones, el volante también es distinto, al igual que son inéditos los tapizados de los asientos.
La habitabilidad sigue siendo la misma que en el modelo anterior, correcta, mientras que el maletero llega a los 426 litros en el mejor de los casos (326 litros en la mecánica híbrida).
Opciones mecánicas
La oferta del actualizado Kia Xceed se basa en tres motores, todos de gasolina. El básico es el 1.0 T-GDI que entrega una potencia de 115 CV y utiliza una caja de cambios manual de seis marchas. Recurriendo a una hibridación ligera, aparece la misma mecánica con idéntico rendimiento, aunque en este caso con las ventajas del etiquetado Eco de la DGT y un cambio automático de siete relaciones (está disponible como opción un cambio manual).
En la cumbre de la gama se encuentra el T-GDI de 1,6 litros, en dos potencias diferentes: 150 o 180 CV, ambos con cambio automático de siete marchas. Son versiones destinadas a quienes buscan mayores prestaciones y un uso del vehículo más exigente por carretera. Desde la marca consideran que el grueso de las ventas del nuevo XCeed corresponderán a la versión híbrida, muy solicitada por aquéllos que valoran su etiquetado.
Especial relevancia tiene que este modelo ha sido diseñado y puesto a punto para los compradores europeos. La suspensión trasera ha sido modificada para mejorar el equilibrio entre estabilidad y comodidad de marcha, así como se ha aislado todo lo posible el habitáculo para reducir la sonoridad mientras se circula. Además, los modos de conducción normal y deportivo disfrutan de un recalibrado que los diferencia más claramente y potencia las respuestas que se buscan en cada uno de ellos.
Precios competitivos
El Kia XCeed ya está a la venta en la red de concesionarios de la marca con cuatro niveles de acabados. El motor básico de 115 CV con el equipamiento Concept tiene un precio oficial de 27.900 euros, una cantidad que se reduce hasta 19.860 euros aplicando los diferentes descuentos y promociones que ofrece la marca en su lanzamiento. En el extremo opuesto de la tarifa se encuentra la variante 1.6 T180 Emotion, que deja los 38.790 euros de partida en 30.660 euros con todas las ventajas disponibles.
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Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 35 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, director de Prisa Motor.