Los coches que menos gastan del mercado
De gasolina, diésel e híbridos. Los cinco modelos que presentan el menor consumo oficial de cada clase. Hay utilitarios, compactos y berlinas.
Coches híbridos
Toyota Yaris Ecovan, el utilitario híbrido para los profesionales
La variante comercial ofrece un maletero de 720 litros y una capacidad de carga de 430 kilos, con las ventajas de su electrificación.
Los coches de segunda mano más vendidos: diésel y cada vez más viejos
Las transacciones de vehículos usados duplican las matriculaciones de los nuevos; en el primer semestre cambiaron de dueño 965.000 turismos.
La versión híbrida del Renault Captur, a la venta desde 24.850 euros
La versión E-TECH autorrecargable desarrolla 145 CV, tiene etiqueta ECO y no paga impuesto de matriculación.
Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros en coche según el tipo de combustible
Un estudio de la OCU y una web del Ministerio para la Transición Ecológica comparan los gastos de uso de los vehículos eléctricos y de combustión.
El camino más corto hasta los 250.000 vehículos eléctricos
El sector reclama rebajas fiscales que complementen el plan Moves III para cumplir los objetivos de renovación del parque automovilístico.
Los 330 CV del Levante Hybrid, primer SUV microhíbrido de Maserati
El todocamino italiano logra la etiqueta ECO de la DGT gracias a un sistema eléctrico de 48V, con el que rebaja su consumo y emisiones.
El Toyota Camry 2021 trae mejor imagen y mantiene su buen precio
La berlina, de 4,89 metros, retoca su diseño y conserva su mecánica híbrida, que aúna 218 CV y un consumo medio de solo 5,3 litros.
Etiqueta Eco y más brío para el icónico Subaru Impreza
La variante EcoHybrid del compacto japonés combina sus 150 CV con su característica tracción integral, y homologa un consumo de 7,7 litros.
El nuevo Honda HR-V será solamente híbrido
La tercera generación del SUV compacto renueva su estética, adopta un estilo más robusto y estrena una mecánica electrificada.
Ford S-Max Hybrid: espacio para siete con etiqueta ECO y buen precio
El monovolumen estrena un motor híbrido de 190 CV que rebaja las emisiones un 10% frente a los diésel; cuesta, sin descuentos, 40.837 euros.
Un inventor genial y mucho plomo: el origen de los coches híbridos
El nacimiento de esta tecnología es tan remoto como el del propio automóvil y hay que remontarse hasta hace más de un siglo.