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¿De dónde son los coches de Ebro? Hoy son dos las compañías que están al frente: la española EV Motors (60%) y la china Chery (40%).
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Los Diamond Days de Mitsubishi España ponen en jaque a la competencia con ofertas radicales en todo su catálogo.
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Acceder a los distintivos ambientales más ventajosos, disponibles en los modelos electrificados y de gas, ya no exige enormes desembolsos.
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La marca china del Grupo Stellantis amplía su gama con una versión de autonomía extendida de su SUV compacto.
EL MOTOR PARA CUPRA
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La marca española rompe las reglas del mercado PHEV al igualar las ayudas del Plan Auto+ a las de un eléctrico puro y disparar la autonomía eléctrica para el uso diario.
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El Fiat 500 Hybrid llega con motor de gasolina microhíbrido de 65 CV, etiqueta ECO y un consumo de 4,4 l/100 km, desde 20.850 euros.
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El sistema de propulsión que utiliza un automóvil desempeña un papel clave en el valor residual del modelo.
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El nuevo SUV ofrece 224 CV, consumo medio de 5,7 l/100 km y un precio promocional desde 30.990 euros en el acabado Luxury.
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El Ebro s700, el modelo más vendido de la marca, estrenará este año la variante híbrida eléctrica, que ya ha empezado a fabricarse.
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El Alfa Romeo Junior acumula este año casi tres cuartas partes de las ventas totales de la marca en el mercado español.
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El SUV grande luce una imagen más limpia que su hermano y puede montar un motor de gasolina de 163 CV o uno híbrido con 204 CV.
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La marca refuerza su liderazgo con una ofensiva de producto sin precedentes y tecnologías híbridas de vanguardia.
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La actualización de 2026 del Lexus UX apuesta por un nuevo enfoque estético de inspiración deportiva y un equipamiento más completo.
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Toyota pone al día uno de sus modelos más vendidos, ampliando su gama de acabados y manteniendo sus dos motorizaciones híbridas.
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En todo el Viejo Continente, que va más allá de la Unión Europea, 2025 ha sido un buen año: las matriculaciones crecieron un 2,4%.
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La puesta al día del ‘crossover’ familiar cambia su diseño para adoptar rasgos de la familia EV tanto en el exterior como en el interior.
Pruebas
Y en su formato híbrido de 145 CV, todavía menos, porque su consumo se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km.
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Con 2026 recién estrenado, el piloto asturiano escogió un deportivo híbrido de Ferrari para moverse por las calles del Principado.
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El monovolumen futurista de la marca coreana estrena pantallas, más mandos físicos, mejoras de suspensión y nuevos acabados.
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Se trata de la actualización de la tercera generación y representa el acceso a la gama SUV del fabricante japonés.
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Es su octava generación y también ha desvelado las motorizaciones y el precio con el que llegará en marzo del año que viene.
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La sexta generación del Renault Clio sube de nivel, y mucho: más espacio, más eficiencia y tecnología de coche grande.
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Con las restricciones medioambientales a la vuelta de la esquina y el auge de los híbridos en el mercado, estos consejos pueden venir muy bien.
Pruebas
El SUV compacto japonés está por encima de la media en cuanto a calidad, aunque tiene el mismo punto débil que otros modelos del Grupo Toyota.
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El Omoda 5 SHS-H marca el debut de la firma china entre las motorizaciones de moda en España. Y, por supuesto, con la etiqueta ECO.
Conducir
Los híbridos no enchufables son los favoritos de los conductores dentro de las tecnologías electrificadas, pero también pueden dar problemas.
Tecnología
Desvelamos la letra pequeña de las garantías para que el miedo a la degradación no te frene en el salto a la movilidad electrificada.
Actualidad
Su principal arma es una gama de motores formada por opciones híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. También llegará un diésel.
Actualidad
Hay múltiples maneras de conseguir la etiqueta ECO de la DGT, y dentro de los modelos HEV, MHEV y PHEV hay opciones de precio contenido.
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El Omoda 5 SHS-H es la tercera variante disponible del SUV chino, con 224 CV y una autonomía total de más de 1.000 kilómetros.
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