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El coche favorito de los particulares españoles incorpora por primera vez una mecánica híbrida y vuelve a utilizar el precio como principal argumento.
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El Lexus RX retoca ligeramente su imagen, mejora su tecnología interior y está disponible como híbrido e híbrido enchufable.
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El modelo convencional se vende en tres carrocerías diferentes, pero el todocamino se comercializa como un vehículo distinto.
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El Jazz lleva más de nueve millones de unidades vendidas y una receta que casi no ha cambiado: espacio, eficiencia y los ‘Magic Seats’.
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Y no, de momento no hay versión 100% eléctrica para este SUV compacto. Llega con un motor de gasolina y otro híbrido.
Conducir
Las opciones de combustión en el mercado cada vez son más amplias y todas ellas tienen sus ventajas y desventajas.
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Incorpora un sistema híbrido de quinta generación, mejora su comportamiento dinámico y su precio parte de los 41.750 euros.
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La puesta al día del crossover cambia su diseño, modifica su interior y reduce sus opciones mecánicas a solo una de naturaleza híbrida.
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Mantiene una variante híbrida, pero suma dos versiones de cero emisiones con hasta 343 CV y 581 kilómetros de autonomía.
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BYD podría estar planeando su desembarco en la máxima categoría para acelerar la tecnología de sus híbridos enchufables y borrar los prejuicios sobre las marcas asiáticas.
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La versión todocamino del Toyota Yaris mide 4,18 metros, tiene 397 litros de maletero y está disponible incluso con tracción integral.
Conducir
Las marcas japonesas mantienen su hegemonía, mientras el coche eléctrico se consagra como la opción más rentable.
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¿De dónde son los coches de Ebro? Hoy son dos las compañías que están al frente: la española EV Motors (60%) y la china Chery (40%).
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Los Diamond Days de Mitsubishi España ponen en jaque a la competencia con ofertas radicales en todo su catálogo.
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Acceder a los distintivos ambientales más ventajosos, disponibles en los modelos electrificados y de gas, ya no exige enormes desembolsos.
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La marca china del Grupo Stellantis amplía su gama con una versión de autonomía extendida de su SUV compacto.
EL MOTOR PARA CUPRA
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La marca española rompe las reglas del mercado PHEV al igualar las ayudas del Plan Auto+ a las de un eléctrico puro y disparar la autonomía eléctrica para el uso diario.
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El Fiat 500 Hybrid llega con motor de gasolina microhíbrido de 65 CV, etiqueta ECO y un consumo de 4,4 l/100 km, desde 20.850 euros.
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El sistema de propulsión que utiliza un automóvil desempeña un papel clave en el valor residual del modelo.
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El nuevo SUV ofrece 224 CV, consumo medio de 5,7 l/100 km y un precio promocional desde 30.990 euros en el acabado Luxury.
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El Ebro s700, el modelo más vendido de la marca, estrenará este año la variante híbrida eléctrica, que ya ha empezado a fabricarse.
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El Alfa Romeo Junior acumula este año casi tres cuartas partes de las ventas totales de la marca en el mercado español.
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El SUV grande luce una imagen más limpia que su hermano y puede montar un motor de gasolina de 163 CV o uno híbrido con 204 CV.
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La marca refuerza su liderazgo con una ofensiva de producto sin precedentes y tecnologías híbridas de vanguardia.
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La actualización de 2026 del Lexus UX apuesta por un nuevo enfoque estético de inspiración deportiva y un equipamiento más completo.
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Toyota pone al día uno de sus modelos más vendidos, ampliando su gama de acabados y manteniendo sus dos motorizaciones híbridas.
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En todo el Viejo Continente, que va más allá de la Unión Europea, 2025 ha sido un buen año: las matriculaciones crecieron un 2,4%.
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La puesta al día del ‘crossover’ familiar cambia su diseño para adoptar rasgos de la familia EV tanto en el exterior como en el interior.
Pruebas
Y en su formato híbrido de 145 CV, todavía menos, porque su consumo se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km.
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Con 2026 recién estrenado, el piloto asturiano escogió un deportivo híbrido de Ferrari para moverse por las calles del Principado.
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