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El mercado global automovilístico está experimentando una transformación significativa con la llegada de vehículos eléctricos y de autonomía extendida.
Uno de los modelos más recientes es el Exeed Exlantix ES EREV, desarrollado por la marca china Chery, promete revolucionar el segmento de los sedanes de lujo con su innovador sistema de propulsión y características de alta gama.
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La estética del vehículo sigue la filosofía de diseño denominado ‘aerodinámica del viento’, con líneas fluidas y detalles que mejoran su eficiencia y rendimiento.
Incluye características como una barra de luz Led continua en el frontal, faros delanteros muy estilizados y una luz trasera continua con un alerón retráctil. Además, el coche está disponible en una gama de colores actualizados, incluyendo opciones como el púrpura.
Con unas dimensiones de 4,95 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,48 metros de alto, y una distancia entre ejes de 3 metros, este sedán promete un espacio interior amplio y confortable.
En el interior, por su parte, hay un cuadro de instrumentos de 8,2 pulgadas, además de una enorme pantalla para el sistema de infoentretenimiento flotante y de 15,6 pulgadas, con asistente inteligente. También tiene ajustes eléctricos de los asientos montados en las puertas y cargador inalámbrico.
Tecnología y conducción inteligente
Uno de los aspectos más destacados del Exeed Exlantix ES EREV es su avanzada tecnología de conducción.
Equipado con un sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida, el vehículo utiliza uno o dos motores eléctricos (para la versión con tracción total) que ofrecen una potencia de 260 y 463 CV respectivamente.
Este sistema permite una autonomía en modo eléctrico de hasta 255 kilómetros por carga completa, complementada por un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa como generador para extender la autonomía total a 1.650 kilómetros.
El sistema de propulsión eléctrico de autonomía extendida permite un consumo de combustible de entre 4,9 y 5,7 litros por cada 100 kilómetros. Además, el coche soporta una carga rápida de 110 kW, que puede recargar la batería del 20% al 80% en solo 17,5 minutos.
El coche también está equipado con un sistema de asistencia a la conducción de última generación, que incluye 29 sensores, casi una veintena de radares y varias cámaras de alta definición. Estas tecnologías permiten funciones de conducción semiautónoma tanto en carretera como en entornos urbanos, además de un sistema de aparcamiento automático sin intervención del conductor.
El precio en China, donde sale a la venta ahora en marzo, comenzará en unos 21.000 euros al cambio, hasta los casi 30.000 de la versión más potente y equipada.
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