La alineación de KIA para el SEMA Show 2015 es de lo más completa, está formada por proyectos cada cual más pintoresco, pero se aprecia una clara tendencia todocamino extrema en la mayoría de ellos. Tanto es así que muchos parecen sacados de Motorstorm.
El primero es el Forte Koup Mud Bogger. “¿Un Forte? Eso no es un todocamino”. Eso es lo que te crees tú. Los Forte no son todocaminos, este sí, y menudo. Desarrollado junto Lux Motorwerks, se trata de una versión embrutecida del modelo, con una mayor altura libre al suelo, pasos de rueda y vías ensanchados, neumáticos off-road, protecciones en el frontal y un interior repleto de elementos firmado por Sparco. Como su nombre dice, perfecto para correr por el barro.
Le sigue el Pacwest Adventure Sorento, que aparca el carácter eminentemente urbano del coche de serie para recibir todos los aparejos necesarios para lidiar con caminos y bosques. Esto significa suspensiones Fox Racing 2.0 tipo coilover, altura sobrelevada de la carrocería, nuevas protecciones inferiores, barras de luces LED para no tener problemas de iluminación y hasta un snórquel para maximizar su capacidad de vadeo. Como detalle, la decoración exterior es multicapa y cuenta con efectos perlados para asemejarse a un camaleón.
El tercero es un obra creada por y para fotógrafos. El Photo Safari Sedona es fruto de la colaboración entre KIA, LGE-CTS Motorsports y fotógrafos profesionales. Dejando a un lado las modificaciones estéticas (bastante pintones, la verdad) monta una estructura tubular en el techo para colocar cámaras DSLR o WASPcam de alta definición, presenta sujeciones para que el fotógrafo se puede sujetar y el interior ha sido reconfigurado para transformarlo en un estudio de edición fotográfica.
El último apunta en otra dirección, la del disfrute bajo el sol y las cálidas temperaturas de Florida. El A1A Optima recibe su nombre de una larga autopista de ese estado, pierde el techo pero mejora su rigidez con una estructura añadida bajo la carrocería, las puertas traseras pasan a ser de apertura suicida y calza llantas cromadas HRE S104 de 20 pulgadas.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.