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Los Seat Exeo, más baratos

Seat lanza una versión más asequible del Exeo, la nueva berlina media de la marca española que aprovecha la base mecánica y la carrocería del anterior Audi A4. El Exeo 2.0 TDi de 120 CV se vende desde 23.900 euros, en carrocería berlina (cuatro puertas), y desde 25.200 en versión familiar (ST en Seat). A estas tarifas hay que restarles 2.200 euros de descuento que tiene toda la gama Exeo en septiembre.

La versión 2.0 TDi de 120 CV es la propuesta más asequible en diésel y llega para atender el cambio en la demanda de estos modelos que, con la crisis, se está concentrando cada vez más en motores más pequeños y equipamientos económicos. Así, tiene un consumo medio de sólo 5,3 litros y emite 139 g/km de CO 2 (5.5 y 143 con carrocería ST), pero ofrece unas prestaciones más que suficientes para viajar: acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza 204 km/h (10,9 y 198 km/h en la versión ST). El Exeo TDi de 120 CV se ofrece en los acabados inferiores Reference y Style (1.800 euros más).

La gama del Exeo estrena también una versión 2.0 TSi de gasolina y 200 CV con cambio automático Multitronic de siete marchas. Llegará a finales de octubre con unos precios desde 29.060 y 30.360 euros (ST) e incluye unas levas para cambiar desde el volante. Las prestaciones son elevadas, pero no gasta excesivamente: 7,3 segundos de 0 a 100 km/h y 235 km/h (230 km/h y 7.6 segundos la versión ST) con un consumo medio de sólo 7,7 litros y 179 g/km de C02 (iguales en las dos carrocerías).


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