El impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP) es un tributo que, como su propio nombre indica, se debe abonar al comprar cualquier bien patrimonial o de carácter privado, como, por ejemplo, un coche.
Al adquirir un vehículo de segunda mano a un particular, se debe abonar este impuesto. La obligación de pagarlo recae, siempre, sobre el comprador del vehículo: deberá abonarlo en el plazo de un mes a contar desde la fecha de la compra.
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Para pagarlo tendrá que usar el modelo de autoliquidación 620 (si se realiza el pago de forma presencial) o 621 (de forma telemática). Al tratarse de un impuesto cedido a las comunidades autónomas, tendrá que tramitarse en la correspondiente región.
¿Cómo calcular el ITP?
Calcular el coste de la transferencia no es sencillo porque entran en juego varios factores. El principal es que las comunidades autónomas tienen su propia regulación y, por ello, puede haber grandes diferencias de una a otra.
El valor del coche es otro de los factores que influyen en el ITP: el importe a pagar se obtiene aplicando un porcentaje, que puede ir desde el 4 al 8%. Debe ser el real de mercado, que se puede obtener teniendo en cuenta la marca, el modelo, la antigüedad y el estado.
En este punto hay que ser justos porque las comunidades autónomas pueden hacer comprobaciones y obligar al comprador a pagar por la diferencia. Así las cosas, se debe tener en cuenta el valor mínimo que Hacienda da al coche.
Para ello, hay que consultar las tablas con el valor fiscal del coche nuevo que se publican en el Boletín Oficial del Estado (BOE) para saber qué porcentaje de depreciación hay que aplicar al vehículo:
- Hasta 1 año: 100%
- Más de 1 año, hasta 2: 84%
- Más de 2 años, hasta 3: 67%
- Más de 3 años, hasta 4: 56%
- Más de 4 años, hasta 5: 47%
- Más de 5 años, hasta 6: 39%
- Más de 6 años, hasta 7: 34%
- Más de 7 años, hasta 8: 28%
- Más de 8 años, hasta 9: 24%
- Más de 9 años, hasta 10: 19%
- Más de 10 años, hasta 11: 17%
- Más de 11 años, hasta 12: 13%
- Más de 12 años: 10%
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Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.