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Opel Grandland X // desde 22.939 euros
El mayor de los SUV de Opel se presenta como una alternativa familiar con motores de 120 y 130 CV, sin tracción integral pero con el sistema opcional Grip Control que reparte el par entre las ruedas y permite elegir entre cinco modos de conducción. -
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Peugeot 3008 // desde 25.850 euros
Su imagen entra por los ojos, es más agresiva que la de su predecesor y en el habitáculo el conductor disfruta del i-Cockpit, con un volante pequeño y un cuadro de instrumentos digital. Sus motores diésel y gasolina van de los 120 a los 180 CV. Fue Coche del Año en Europa en 2017. -
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Renault Kadjar // desde 18.610 euros
Se actualizó en 2018 sumando nuevos motores a su gama, cuenta con versiones de tracción delantera o integral, ha añadido nuevos niveles de acabado y se ha mejorado la calidad percibida en el habitáculo. Sin embargo, la estrella SUV de la marca es el Captur. -
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Toyota C-HR // desde 24.850 euros
Su peculiar imagen lo ha convertido en un éxito, pero también ha ayudado su naturaleza híbrida, con un sistema que entrega 122 CV. Se actualizó a mediados de 2018 con nuevos asistentes tecnológicos y seguridad, como la alerta de tráfico trasero o el detector de ángulo muerto.
Sobre la firma
Mario Herráez
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Llevo una década dedicándome al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
