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El nuevo eléctrico de Fiat también tendrá versión híbrida
La marca italiana ha anunciado la llegada de esta variante para los mercados donde los eléctricos no han despegado.
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La marca italiana ha anunciado la llegada de esta variante para los mercados donde los eléctricos no han despegado.
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Diseño, seguridad e infoentretenimiento son los principales puntos de evolución en el SUV compacto japonés.
Pruebas
Es uno de los SUV más vendidos debido a su relación calidad-precio. Su precio parte de los 18.948 euros y cuenta con motores de gasolina, GLP y diésel.
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El popular SUV francés da un paso adelante en términos de diseño, tecnología y electrificación. Llegará a los concesionarios este próximo verano.
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El prototipo japonés adelanta un todocamino que llegará a Asia en 2023. En Europa podría comercializarse como eléctrico.
Pruebas
El japonés, gracias a su última renovación, se acerca mucho por calidad general y de rodadura, a los SUV ‘premium’ de más empaque.
Pruebas
El nuevo HR-V solo está disponible en versión híbrida no enchufable de 131 CV, que resulta mucho más eficiente en ciudad.
Pruebas
La fiebre SUV continúa y ahora se decanta hacia los modelos urbanos o compactos, donde milita la nueva propuesta de la marca alemana.
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El SUV compacto de la marca llegará a los concesionarios partir de abril y supone su relanzamiento dentro del Grupo Stellantis.
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Es el primer crossover que logra una victoria en el Mundial de rallies, histórica también por inaugurar la era híbrida en la especialidad.
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La nueva gama estará disponible el próximo mes de enero, aunque ya se pueden realizar pedidos desde 30.900 euros.
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Así es el nuevo crossover, a medio camino entre un turismo y un SUV cupé, que tendrá la versión eléctrica ë-C4.
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El Arkana, un todocamino de corte cupé, se situará por encima del Captur en la gama de la marca francesa.
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Gana en tamaño, amplitud y conectividad, electrifica sus mecánicas y está a la venta desde 24.750 euros con todos los descuentos.
Eléctricos
Tendrá una autonomía que rondará los 500 kilómetros, habrá versiones de tracción trasera o integral y llegará al mercado este mismo año.
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Desarrolla una potencia de 141 CV y es capaz de circular hasta 58 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo NDEC.
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Con esta nueva versión, el modelo se electrifica pero no renuncia a los planteamientos mecánicos que han distinguido siempre a la marca.
Eléctricos
El SUV estrenará la quinta generación de la tecnología BMW eDrive, montará una batería de 74 kWh y su producción comenzará este mismo año.
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El SUV ofrece un interior de más calidad, incorpora mejoras en la conectividad y añade a su gama una versión más potente que alcanza los 184 CV.
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La segunda generación del modelo derivado del Clase A potencia su lado todocamino, es más espacioso y tecnológico y solo tiene motores de gasolina.
Eléctricos
La variante de cero emisiones de su SUV de acceso tiene 200 CV, usa una batería de 54 kWh y su autonomía llega hasta los 400 km.
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El SUV tope de gama de la marca francesa es su primer híbrido enchufable, entrega 225 CV y puede recorrer 50 kilómetros en modo eléctrico.
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La carrocería del todocamino alemán deriva en un nuevo modelo con una silueta que transmite mayor dinamismo y que completa la oferta del Q3.
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La cuarta generación del SUV medio llega con dos motores, tracción delantera o integral, transmisión manual o automática y cuatro acabados.
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Los todocaminos de tamaño mediano están entre los vehículos más buscados; estos son todos los modelos que ofrecen las marcas en la categoría.
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El todocamino se situará por debajo del Alfa Romeo Stelvio en la gama, aunque habrá que esperar a 2022 para verlo en las calles.
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La versión más deportiva del todocamino acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y marca una velocidad máxima de 250 km/h.
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La marca nipona completa el hueco entre CX-3 y CX5 con un SUV de corte más dinámico que utilizará el nuevo motor Skyactiv-X.
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Completa su gama de propulsores con dos bloques intermedios, diésel y gasolina, que se combinan con transmisión manual o automática y tracciones 4×2 y 4×4.
Eléctricos
Estará disponible en dos versiones, una con dos motores de 218 CV y otra en la que el trasero eleva la potencia hasta los 326 CV.
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