De la misma manera que la inspección técnica de vehículos existe en España, en Alemania dicha función corresponde al TÜV. El organismo, de manera anual, elabora un informe con los coches que mejor parados salen de la inspecciones técnicas, así como de los que peores resultados obtienen. Y con los datos de 2024, tanto Tesla como Dacia tienen que preocuparse.
El informe recoge el análisis de 10,2 millones de coches que se han llevado a cabo entre julio de 2023 y junio de 2024, con un total de 228 modelos de automóviles diferentes revisados y estructurando los resultados en seis grupos de edad diferentes.
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Los peores coches según el informe TÜV
El informe desvela cuál es el porcentaje de defectos considerables presente en cada uno de los vehículos.
2 – 3 años
- Tesla Model 3: 14,2%
- Ford Fiesta: 13,2%
- Skoda Scala: 11,8%
4 – 5 años
- Tesla Model 3: 19,7%
- VW Sharan: 17,7%
- BMW Serie 5/6: 17,7%
6 – 7 años
- Dacia Dokker: 26,5%
- Dacia Duster: 24,3%
- BMW Serie 5 / Serie 6: 23,6%
8 – 9 años
- Dacia Dokker: 30,9%
- Dacia Duster: 29,7%
- Dacia Sandero: 28,6%
10 – 11 años
- Dacia Logan: 39,6%
- Dacia Duster: 34,1%
- Renault Twingo: 33,0%
12 – 13 años
- Renault Twingo: 41,5%
- Dacia Logan: 41%
- Renault Clio: 39,8%
En los resultados se aprecia algo lógico: cuanto más antiguos son los coches, mayor número de fallas presentan. Es algo que también queda patente en el número de vehículos que no pasaron la inspección por fallos graves: en el grupo de dos a tres años solo fue el 6,4%, pero el porcentaje aumenta paulatinamente hasta el 28,1% que hay entre los de 12 a 13 años.
Sin embargo, en el cómputo global hay dos perdedores claros. Por un lado está Tesla, que ve como el Model 3 comanda los peores modelos en los grupos de edad más jóvenes. Por otro, Dacia, que es de lejos la marca que más aparece en la lista y que en determinados grupos de edad incluso copa el podio al completo.
Los mejores coches según el informe TÜV
En el lado opuesto, entre los mejores coches hay dos claros vencedores. El primero es el Honda Jazz, el que menos porcentaje de fallos (2,4%) presenta entre los coches de dos a tres años. Sin embargo, el más destacado es el Porsche 911, porque lidera al mercado en los cinco grupos de edad restantes y siempre quedándose por debajo del 8%.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.