Para algunos el sustituto del Laguna, para otros otra gran berlina para la gama de Renault, la cuestión es que el Talisman está aquí, comienza desde este mismo mes su comercialización y ya conocemos todos los detalles que nos faltaban.
Para todos los datos referentes a medidas, habitabilidad y tecnología os referimos al artículo que publicamos cuando se anunció el modelo. Aquí desgranaremos la gama en cuanto a niveles de equipamiento, motorizaciones y precios.
Los acabados disponibles serán LIFE, INTENS, ZEN e INITIALE PARIS. El primero es el básico e incluye elementos como sensor de lluvia, ABS, ESC, anclajes Isofix, climatizador bizona, retrovisores eléctricos, luces LED, llantas de 16 pulgadas y volante multifunción.
El INTENS añade asistente trasero de aparcamiento, selector de modo de conducción, acceso y arranque sin llave, asiento de conductor con función de masaje, sistema Multimedia Renault R-Link 2 con pantalla de siete pulgadas, embellecedores cromados y llantas de 17 pulgadas.
El ZEN suma a lo anterior las alertas de distancia de seguridad y cambio de carril involuntario, iluminación de ambiente interior, pantalla táctil de 8,7 pulgadas, tapicería mixta y luces traseras full LED.
La joya de la corona es el INITIALE PARIS, con el que Renault busca ofrecer una sensación premium dentro de sus modelos. Cuenta con todo lo anterior y con HUD, asistente de aparcamiento delantero, cuatro ruedas directrices, cristales tintados, asientos calefactables, sistema de sonido Bose con 13 altavoces, tapicería de cuero Nappa y llantas de 19 pulgadas.
Cabe destacar un par de elementos del equipamiento. El Multisense es el clásico selector de modo de conducción, que permite elegir entre cuatro preprogramados (confort, sport, eco y neutro) y uno personalizable. El sistema modifica diversos parámetros, como la respuesta del motor o del cambio, así como en el 4CONTROL, el sistema de cuatro ruedas directrices que está siempre activado y que, por debajo de 50 km/h gira las ruedas traseras en dirección opuesta a las delanteras para mejorar el comportamiento.
En cuanto a las opciones mecánicas, en su lanzamiento se podrá optar entre cinco motores, dos gasolina y tres diésel.
Los primeros son los Energy TCe 150 y 200, ambos asociados de manera exclusiva a una caja de cambios EDC de siete relaciones. El primero hace el 0-100 en 9,6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y homologa un consumo en ciclo mixto de 5,6 l/100 km. El segundo hace el sprint en 7,6 segundos y consume lo mismo.
Los diésel son el ENERGY dCi 110, con un consumo de 3,6 litros; el ENERGY dCi 130, que consume 3,9 a los 100; y el ENERGY dCi 160 EDC Twin Turbo, que homologa un gasto de 4,4 l/100 km.
El precio del Renault Talisman arranca de los 24.000 euros con descuentos, aquí está la lista completa sin ellos:
– Talisman Life Energy dCi 110: 25.500 euros
– Talisman Intens Energy dCi 110: 27.700 euros
– Talisman Intens Energy dCi 130: 29.300 euros
– Talisman Intens Energy dCi 130 EDC: 30.900 euros
– Talisman Zen Energy dCi 130: 31.800 euros
– Talisman Intens Energy TCe 150 EDC: 32.100 euros
– Talisman Zen Energy dCi 130 EDC: 33.400 euros
– Talisman Zen Energy dCi 160 Twin Turbo EDC: 34.600 euros
– Talisman Zen Energy TCe 150 EDC: 34.600 euros
– Talisman Zen Energy TCe 200 EDC: 36.600 euros
– Talisman Initiale Paris Energy dCi 160 Twin Turbo EDC: 40.500 euros
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.