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Un Alhambra más sofisticado

El monovolumen grande de Seat mejora su conectividad, suma nuevos sistemas de seguridad y consume hasta un 10% menos

Un Alhambra más sofisticado

Pocos cambios en la estética, pero con motores más eficientes y avances tecnológicos que mejoran la conectividad y la seguridad. La variante renovada del Seat Alhambra saldrá a la venta en septiembre: desde 33.030 euros (26.872 con descuentos y financiando con la marca).

El Alhambra 2015 se distingue por fuera porque estrena parrilla, pilotos traseros con luces led y llantas diferentes. Pero los cambios más destacados no están a la vista y afectan sobre todo al equipamiento. Ahora viene de serie con pantalla táctil en color de cinco pulgadas, USB y bluetooth, y sistema de conectividad Full Link, compatible con smartphones Android e iOS. Y puede añadir en opción la función Mirror Link (156 euros), que traslada a la pantalla del coche las funciones y aplicaciones del teléfono, y sofisticaciones como acceso y arranque sin llave (374 euros) o asientos delanteros con masaje y memoria (176 euros). El equipo de seguridad incluye de serie freno multicolisión -para el coche al recibir un impacto para que no golpee a otros- y se ofrecen avances como lector de señales de tráfico o suspensión electrónica inteligente DCC (935 euros).








Puesto de conducción.




El Alhambra viene con cinco plazas y una tercera fila opcional de dos (831 euros). Y se vende con cinco motores, dos de ellos de gasolina, que ahora gastan un 10% menos: 1.4 TSi de 150 CV (desde 33.030 euros y 6,4 litros de consumo medio) y 2.0 TSi de 220 CV, solo con cambio automático DSG (41.360 y 7,2 litros). Y hay tres turbodiésel que consumen un 9% menos: 2.0 TDi de 115 y 150 CV (33.930 y 35.290 y cinco litros de media los dos), el segundo disponible con tracción 4×4 (40.320 y 5,6 litros), y 2.0 TDi de 184 CV (40.070 y 7,3 litros). Todos llevan cambio manual de seis marchas y pueden equipar el automático DSG opcional (salvo el de 115 CV).

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