Todos los coches eléctricos del Salón de Ginebra 2019

Un adelanto del nuevo todocamino eléctrico de Audi. Aunque es un prototipo, el modelo de serie de 2020 será prácticamente igual. Tiene 306 CV y una batería de 82 kWh para alcanzar una autonomía de 450 kilómetros.

Se presenta como un SUV con cierto aire cupé, con una línea más estilizada que el e-tron presentado meses atrás. Si cuenta con la misma mecánica, tendrá 360 CV y 400 kilómetros de autonomía.

Un coche urbano eléctrico de cuatro plazas con baterías modulares. El modelo, descapotable de serie, dispone de una batería con 100 kilómetros de autonomía, pero se pueden hasta otras cuatro adicionales que otorgarían, en suma, 500 kilómetros.

Un superdeportivo eléctrico con estilo retro. Entrega 1.019 CV al eje trasero, podrá tener hasta 400 kilómetros de autonomía, solo habrá 19 unidades y costarán 1,5 millones de euros.

Un ejercicio de diseño con forma de berlina eléctrica sobreelevada. En el exterior presenta una gran lámina de vidrio para el parabrisas y el techo. Por dentro, 21 pantallas de alta resolución acaparan las miradas. "Una respuesta humorística a la competición [...] para ver quién produce el automóvil con la pantalla más grande", dicen en la marca.

El nuevo Kia e-Soul mejora a su predecesor gracias a unas baterías un 30% más eficientes, que pueden tener 39,2 o 64 kWh de capacidad.

Es el futuro Clase V eléctrico. El primer monovolumen premium eléctrico tendrá una batería de 100 kWh, 400 kilómetros de autonomía y seis asientos individuales.

El SUV eléctrico que marca el camino de Mercedes-Benz. El primer coche 100% a pilas de la marca llegará a mediados de 2019 con 400 CV y 450 kilómetros de autonomía.

La marca nipona presenta el IMQ Concept como un prototipo que indica cómo será su futura generación de crossovers. Diseño limpio y un motor de 340 CV.

A pesar de las compactas dimensiones del modelo, confiará en un motor de 136 CV (100 kW) de potencia combinado con una batería de 50 kWh para conseguir una autonomía de 340 kilómetros.

El primer eléctrico de SEAT está desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Llegará en 2020 y tendrá 420 kilómetros de autonomía.

La propuesta de movilidad urbana de SEAT, con apenas 2,5 metros de longitud y 100 kilómetros de alcance por carga.

Monta dos motores que entregan 306 CV y promete una autonomía de 500 kilómetros, aunque no está claro si de él derivará directamente un modelo de producción.

Un prototipo de buggy eléctrico con 204 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.