Con el Denza Z, la marca china quiere marcar territorio entre los deportivos

Denza acaba de desembarcar en Europa. Quiere hacerse hueco en el segmento premium con el Z9GT y la tecnología de la que hace gala, pero, jugando en casa en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, ha presentado un modelo que apunta todavía más alto, el Denza Z, su primer deportivo eléctrico.

Los medios locales ya lo han definido como un rival para el Porsche 911 pero con mecánica de cero emisiones, lo que es una declaración de intenciones sobre cuál es el posicionamiento en el mercado que busca.

Su diseño entra por los ojos, con una silueta marcadamente deportiva. El frontal es muy bajo, todo el paragolpes está conformado por grandes entradas de aire, el capó tiene una salida, los faros se alargan y montan sobre los pasos de rueda, éstos también tienen salidas de ventilación, el techo es muy bajo y la trasera está coronada por un alerón enorme.

Su interior esconde uno de los elementos más llamativos y es que el volante se puede plegar, desapareciendo por completo, cuando el coche pasa a conducirse en modo piloto automático.

Mecánica y tecnología del Denza Z

En su puesta de largo, Denza no ha entrado en muchos detalles sobre la mecánica del Z. Sin embargo, se espera que su sistema de propulsión esté basado en el del Denza Z9GT eléctrico, que en sus versiones de mayor rendimiento supera los 900 CV.

Sí se ha confirmado que utilizará un sistema de dirección tipo ‘steer-by-wire’, es decir, por cable; y también cuenta con el DiSus-M, un sistema de suspensión magnético muy preciso en el que los sensores leen lo que ocurre en el asfalto y realizan ajustes en tan solo 10 milisegundos para adaptarse a la situación.

Se barja también la posibilidad de que sea uno de los primeros modelos en emplear las baterías ultrarrápidas de BYD, que pueden añadir 400 km de autonomía en tan solo 5 minutos.

Por el momento no hay confirmación oficial sobre su fecha de salida al mercado o precio, pero los rumores apuntan a una cuantía de 300.000 yuanes, lo que al cambio suponen poco más de 40.000 euros.