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El coche eléctrico de menos de 10.000 euros que nunca llegó a fabricarse reaparece casi una década después

Madrid |

Debía convertirse en uno de los eléctricos más baratos del mercado. Nueve años después, el extraño Sondors vuelve a ser noticia.

Coche Sondors

Foto: eBay

Mucho antes de la actual carrera por fabricar eléctricos asequibles, una pequeña compañía estadounidense tuvo una idea aparentemente revolucionaria. Sondors quería poner en el mercado un vehículo eléctrico por unos 10.000 euros, unos 9.000 euros al cambio actual.

La empresa era conocida principalmente por sus bicicletas eléctricas, pero decidió dar el salto al automóvil. En 2017 presentó el Model Sondors, un peculiar vehículo con tres ruedas y tres plazas, dos delanteras y una situada en posición central detrás de ellas.

Su planteamiento era tan sencillo como ambicioso: fabricar un eléctrico mucho más barato que los modelos existentes y venderlo directamente por Internet, evitando la tradicional red de concesionarios.

Hasta 320 kilómetros de autonomía

Las especificaciones prometidas tampoco parecían las propias de un vehículo ultrabarato. Sondors hablaba de tres opciones de batería capaces de proporcionar aproximadamente 120, 240 y 320 kilómetros de autonomía.

Dependiendo de la versión, también anunciaba una aceleración de 0 a 100 km/h de entre cinco y ocho segundos. El objetivo era crear un pequeño eléctrico capaz de circular por carretera, no simplemente un cuadriciclo urbano.

El Sondors tenía solo una rueda trasera.

La expectación fue suficiente para que Sondors comenzase a aceptar en 2018 reservas mediante depósitos de 90 euros. La previsión era comenzar la producción y las entregas durante 2019. Pero nunca ocurrió.

El coche llegó a existir

Al menos el prototipo era real. Engadget tuvo ocasión de conducirlo en 2018 y lo describió entonces como un prototipo valorado en alrededor de un millón de dólares.

Eso sí, estaba muy lejos de convertirse en un automóvil comercial. No estaba homologado para circular, algunos elementos como los cinturones no eran funcionales y las pruebas debían realizarse a velocidades muy reducidas.

En el interior, había dos asientos delanteros y una trasera.

El proyecto terminó desapareciendo sin que las prometidas unidades de producción llegasen a sus clientes. Sondors continuaría ligada a la movilidad eléctrica mediante sus bicicletas y posteriormente con la motocicleta Metacycle, pero su aventura empresarial acabaría atravesando graves problemas financieros.

Ahora se vende por 10.000 dólares

Casi nueve años después de su presentación, la historia ha dado un giro bastante irónico. Un Model Sondors ha aparecido a la venta en eBay por exactamente 10.000 dólares, justo el precio que debía tener el automóvil nuevo.

La ficha indica solo una milla de kilometraje y el vendedor asegura que se trata del único concepto Model Sondors construido. También afirma que se invirtieron más de 1,5 millones de dólares en su desarrollo, aunque esta cifra debe considerarse una declaración del propietario y no un dato verificado independientemente.

Página de eBay donde se anuncia.

El anuncio lo sitúa en North Hollywood, California, y permite presentar ofertas por debajo de los 10.000 dólares. Treinta usuarios seguían el anuncio en el momento de nuestra consulta.

Una pieza de colección, no un coche para usar

Pero nadie debería pensar que por ese dinero puede llevarse un eléctrico barato para utilizar diariamente. Según la información asociada a su venta, se trata de un prototipo y no de un automóvil homologado para circular normalmente por carretera.

Además, existen algunas dudas sobre la historia exacta de esta unidad. El prototipo más conocido fue presentado con una carrocería de color granate, mientras que el ejemplar que aparece ahora en eBay es blanco y muestra algunas diferencias exteriores.

El Sondors en un garaje.

Podría haber sido repintado y modificado durante su etapa como vehículo de demostración, algo perfectamente posible en un prototipo, pero no existe suficiente documentación pública para asegurarlo.

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Alfredo Rueda Perfil de Alfredo Rueda en Linkedin

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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