El Mercedes Clase G, el 4×4 total, ahora eléctrico

El nuevo Clase G eléctrico se presenta como prototipo, pero el modelo de serie definitivo será casi idéntico y se llamará EQG.

El salpicadero anticipa también al detalle el que llevará el nuevo modelo, con un tablero digital de buen tamaño y gran calidad de acabado.

El Clase G mide 4,81 metros de largo, por 1,9 de ancho y alto, y el nuevo eléctrico debería mantener dimensiones muy similares.

El G eléctrico reforzará los recursos todoterreno del G térmico, que es un auténtico icono, porque tendrá cuatro motores, uno por rueda.

La gestión independiente de cada motor, y la suavidad de funcionamientn de la mecánica eléctrica, mejorará también el confort al desplazarse por carretera.

El interior incluirá cinco asientos y una maletero parecido al del G actual, con unos 450 litros y el gran portón de apertura lateral.

Algunos detalles de estilo del prototipo, como esta parrilla frontal iluminada, pueden trasladarse al modelo final.

Las enormes llantas, de aluminio pulido y 22 pulgadas, están muy trabajadas y también podrían mantenerse.

El esqueleto interno conservará la robusta base inferior de doble viga y travesaños, e integrará el módulo de baterías (con más de 100 kWh), entre los dos largueros principales.

El nuevo EQG tendrá un cambio automático con dos posiciones, una de ellas de marchas cortas o reductora para superar, entre otras cosas, fuertes pendientes.

El legado del mítico Mercedes Clase G seguirá también en la era eléctrica de Mercedes. Su diseño será perfectamente reconocible y mantendrá su capacidad todoterreno e incluso la elevará con nuevos trucos, como el giro al estilo tanque (en 360 grados) gracias a que emplea un motor en cada rueda.