El Mercedes CLS se pone al día y estrena conducción semiautónoma
La berlina cupé de cuatro puertas recibe retoques estéticos e introduce mejoras en los sistemas de asistencia a la conducción.
Mercedes
El esperado Mercedes-AMG Project ONE se estrena en circuito
El hiperdeportivo combina el motor 1.6 V6 que se usa en la Fórmula 1 con motores eléctricos para superar los 1.000 CV de potencia.
El Mercedes EQA se muestra ya en movimiento
Será el eléctrico más asequible de la marca, en principio con una versión de 190 CV, tracción delantera y 426 kilómetros de autonomía.
Hyperscreen, la pantalla de Mercedes que ocupa todo el salpicadero
Con una anchura de 141 centímetros, evoluciona el sistema multimedia MBUX. Se estrena en la berlina eléctrica EQS.
El Mercedes Clase S enchufable tiene 100 kilómetros de autonomía eléctrica
Desarrolla una potencia total de 510 CV y homologa un consumo combinado de entre 0,8 y 1,3 litros en los primeros 100 recorridos.
El nuevo coche de producción más rápido en Nürburgring
El Mercedes-AMG GT Black Series se hace con el trono de los coches de calle gracias a su tiempo de 6 min 43,616s en el trazado.
El Mercedes-AMG GT 63 S recupera su trono en Nürburgring
Con un tiempo de 7 min 27,8s vuelve a ser la berlina de lujo más rápida el Infierno Verde, desbancando al Porsche Panamera Turbo S (7 min 29,81s).
Las aptitudes camperas del Mercedes EQC 4×4², el SUV eléctrico más extremo
El prototipo toma como base el todocamino de producción, pero lleva su capacidad todoterreno a un nuevo nivel.
Mercedes muestra tres de su próximos eléctricos: EQS, EQE y EQS SUV
Todos forman parte de una ofensiva eléctrica que comenzará este mismo año y que estará formada por hasta seis modelos, incluyendo vehículos compactos.
Mercedes GLE híbrido enchufable: casi 100 kilómetros de autonomía eléctrica
Tanto el modelo convencional como la variante con carrocería cupé, ambos con etiqueta Cero, homologan un alcance que casi duplica el de otros PHEV.
Los coches eléctricos dominarán las novedades en otoño e invierno
Los próximos estrenos se centran en las mecánicas a pilas, pero el diseño y las sensaciones al volante mantienen sus roles protagonistas.
Mercedes intentará arrebatar al Panamera Turbo S su récord en Nürburgring
El Porsche marcó un tiempo de 7min 29,81s, unas décimas menos que el Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ (7min 30,109s). El modelo de la estrella volverá a intentarlo.