El Consejo de Ministros, celebrado este martes, ha aprobado el nuevo Plan Moves. Habrá, por lo tanto, ayudas para comprar un coche eléctrico: ¿de cuánto serán? ¿Hasta cuándo estarán vigentes?
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Estos son los principales puntos que hay que saber sobre las ayudas a la compra de vehículos eléctricos del Plan Moves III 2025:
- Tienen carácter retroactivo desde el 1 de enero. Aquellos conductores que hayan adquirido un coche eléctrico desde principios de año también se podrán beneficiar de ellas.
- Se extenderán hasta el próximo 31 de diciembre.
- Se prorroga el 15% de deducción en el IRPF de hasta 3.000 euros.
- Se amplía la dotación del fondo en 400 millones de euros hasta alcanzar los 1.700 millones.
Sara Aagesen, vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, ha prometido, además, que los trámites para solicitar las ayudas y para recibir el importe correspondiente del Plan Moves III 2025 serán más sencillos.
¿De cuánto son las ayudas del Plan Moves III 2025?
Todo apunta a que el Plan Moves 2025 no experimentará cambios en las cuantías. De ser así, aquellos conductores que quieran comprar un coche eléctrico o un híbrido enchufable con más de 90 kilómetros de autonomía (y un precio máximo de 54.450 euros) podrán optar a dos niveles de subvenciones:
- Coches eléctricos – 4.500 euros: si no entrega otro vehículo para achatarrar.
- Coches eléctricos – 7.000 euros: con achatarramiento.
- Coches híbridos enchufables – 2.500 euros: sin achatarramiento.
- Coches híbridos enchufables – 5.000 euros: si se achatarra un vehículo viejo.
- Furgonetas eléctricas e híbridas enchufables – 9.000 euros: con achatarramiento.

Ayudas para los puntos de carga
Las ayudas no se limitan a los vehículos en sí: también hay una partida para la instalación de puntos de carga.
- Hasta el 80% del coste: para los conductores particulares que vivieran en localidades con menos de 5.000 habitantes.
- Hasta el 70%: para conductores particulares que vivieran en lugares con más de 5.000 habitantes.
Por otro lado, las ayudas para las empresas y administraciones públicas son de entre el 35% y el 60% (dependiendo del tamaño de la localidad) para puntos de recarga de hasta 50 kW y de entre el 30% y el 40% para los que tengan más de 50 kW.
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