Coches de segunda mano con los kilómetros trucados: el 76% de los compradores no sabe dónde denunciar

Comprar un coche de segunda mano siempre entraña riesgos porque, aunque todo parezca estar bien a simple vista, siempre es posible que haya algún problema que pase desapercibido o que, directamente, el vendedor esté ocultando. Uno de ellos y que en primera instancia es más difícil identificar es el trucaje de cuentakilómetros, que además es mucho más habitual de lo que se puede imaginar.

Y, por si el hecho en sí no fuera suficientemente problemático, hay otro añadido: los compradores que se encuentran con un cuentakilómetros trucado, no saben que hacer al respecto.

La empresa carVertical, especializada en informes de vehículos, ha llevado a cabo una encuesta a 8.000 personas de diferentes mercados europeos y la conclusión es que no saben a quien pueden denunciar, cuál es la legislación al respecto ni cómo pueden recuperar su dinero.

Y no se trata de un problema menor, porque, según las respuestas, el 30,3% de los compradores han adquirido o conocen a alguien que ha comprado un vehículo al que le habían alterado el cuentakilómetros, el 31,8% no está seguro de si su coche de segunda mano estaba trucado o no y el 38% dice que nunca le ha pasado ni conoce a nadie a quien le haya ocurrido.

Según los datos de la compañía, entre los vehículos que analizó en España entre septiembre de 2024 y agosto de 2025, solo el 3,25% presentaban indicios de alteración del cuentakilómetros, lo que es una de las tasas más bajas de Europa. Eso sí, cuando se lleva a cabo, la media es de una resta de unos 89.400 kilómetros, así que el estado del coche es muy distinto del que se anuncia.

El mercado de segunda mano en España

En España la ley no contempla de manera específica el hecho de rebajar deliberadamente el kilometraje de un vehículo, pero entra dentro de la categoría de fraude que figura en el artículo 248 del Código Penal. El problema no está ahí, si no en el hecho de que hay que poder demostrarlo y, en primera instancia, saber a quién se puede recurrir para denunciar algo así.

Matas Buzelis, experto en automoción de carVertical, explica: “Un derecho legal solo te protege si sabes que existe y, actualmente, la mayoría de los compradores simplemente no sabe a quién acudir cuando descubre que se ha topado con un vehículo con fraude en el cuentakilómetros”.

A este respecto, los datos de la encuesta son claros: más de tres cuartas partes de los compradores europeos (75,8%) no sabría dónde denunciar un coche con el cuentakilómetros alterado.

Además, en términos generales se tiene la sensación de que si se sufre una estafa de este tipo, todo está perdido: el 87,3% no confía en poder recuperar el dinero perdido (el 44,3% no confía mucho y el 43% no confía en absoluto). Solo el 12,7% está seguro de que recuperaría el dinero.

“Dado que los historiales de los vehículos siguen estando fragmentados entre las fronteras nacionales, esta dispersión de los datos permite que los coches con el cuentakilómetros alterado pasen desapercibidos. El paquete legislativo de la Unión Europea sobre la aptitud para circular, que actualmente se encuentra en trámite en el proceso legislativo de la UE, tiene como objetivo mejorar el intercambio transfronterizo de datos sobre vehículos”, añade Buzelis.