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El color de la pegatina de la ITV de tu coche no es casual y no saber su significado puede salir caro

Madrid |

Dependiendo del color del fondo de la pegatina de la ITV, las autoridades pueden adivinar rápidamente si está caducada.

color pegatina itv

Pegatina de la ITV en el parabrisas de un coche.

Muchos conductores se habrán dado cuenta de que la pegatina de la ITV viene en diferentes colores. Esta característica no tiene nada que ver con el lugar donde se realizó la inspección ni con el tipo de vehículo, sino que esconde otra información crucial sobre la inspección.

En concreto, sobre el año y el mes de caducidad de la propia pegatina de la ITV, un dato que es importante conocer si no se quiere recibir una multa de hasta 200 euros.

En la etiqueta de la ITV se pueden ver dos números, entre otros datos. Estas cifras representan los dos últimos dígitos del año de validez y están escritas en un color destacado sobre un fondo de otro tono. Hay tres opciones de color diferentes: el fondo puede ser amarillo, rojo o verde y el color de los números será rojo o amarillo, cuando el fondo sea de ese mismo color.

El color de la pegatina ITV es una información vital, ya que a cada tono está asociada una fecha de caducidad. Así, los policías pueden identificar rápidamente la caducidad de la inspección sin acercarse demasiado al vehículo. Aquellos conductores que piensen que es difícil identificar si se lleva la inspección al día están muy equivocados.

Otros datos de la pegatina de la ITV

Junto con el año de caducidad de la ITV, también se indica el mes: es el número romano perforado por el inspector en la parte baja de la pegatina. Estos detalles permiten a los conductores y a las autoridades verificar fácilmente la validez de la inspección.

Además del color, la pegatina de la ITV incluye el número de la estación que realizó la inspección y el escudo de la comunidad autónoma correspondiente. Aunque estos datos son menos relevantes para el automovilista, completan la información de la etiqueta.

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Andrea Gil Perfil de Andrea Gil en Linkedin

Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.

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