Llegaba la época vacacional y los neumáticos de la furgoneta camperizada no estaban en las mejores condiciones. Aunque mostraban una profundidad de dibujo suficiente, el compuesto se había endurecido, lo que comenzaba a afectar tanto al confort de marcha como a la adherencia, especialmente en mojado.
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Así que era una oportunidad ideal para proceder a su sustitución, aprovechando además el lanzamiento de un nuevo producto que había despertado mucha expectación entre los usuarios de vehículos vivienda. Bridgestone, uno de los gigantes mundiales de la industria del neumático, acaba de lanzar los Duravis Camper All Season, su primer producto diseñado específicamente para satisfacer las exigencias de autocaravanas y furgonetas camperizadas.
Como marca de referencia en el mercado, la red de distribución de Bridgestone es muy amplía, así que resultó sencillo localizar unos neumáticos en medida 225/70 para unas llantas de 15 pulgadas para una Fiat Ducato con carrocería L2 (5,40 metros de longitud) H2 (2,50 metros de altura). Su precio varía dependiendo de las dimensiones y del vendedor, pero como referencia se puede señalar que un especialista como Norauto los ofrece desde 164 euros la unidad (aunque pueden superar los 200 euros en otras medidas).
Sensación de confianza
La inversión, por tanto, no es baja, pero si en algo no se debe escatimar con el presupuesto es en un elemento tan esencial para la seguridad como los neumáticos de un vehículo. Satisfacer una factura que puede rondar los 1.000 euros se antoja como más que justificado cuando se trata de un producto de un fabricante de prestigio reconocido y que, además, ha dedicado muchos recursos al desarrollo de unas cubiertas específicas para vehículos tan especiales como las autocaravanas y furgonetas cámper.
Esa confianza no tiene precio al ponerse al volante de una cámper de gran volumen, de dimensiones generosas (pueden superar los siete metros en algunos casos) y con un peso de hasta 3.500 kilos. Muchos aficionados a este estilo de turismo recurren a neumáticos ideados para vehículos industriales, pero Bridgestone (como ya habían hecho otros fabricantes con antelación) ha querido ir un paso más allá con los nuevos Duravis Camper All Season.
Para empezar, aunque el aspecto de todos los neumáticos parezca idéntico y esta resulte una cuestión secundaria para la mayoría, su diseño ya denota que se trata de una propuesta de alta calidad. Tanto el dibujo de su banda de rodadura, como la identificación de los flancos anticipan que no se trata de una cubierta cualquiera.
Más allá de lo estético, el marcado sirve para conocer (además de lo evidente como sus dimensiones) que se trata de un producto CP (Camping Pneu), especialmente concebido para su montaje en autocaravanas y furgonetas camperizadas. Además, luce la leyenda Camper All Season correspondiente a la catalogación M+S propia de aquellos productos que se pueden utilizar durante todo el año.
Robustez y seguridad apreciables
Para satisfacer las exigencias de los usuarios de estos vehículos, Bridgestone ha apostado en los Duravis Camper All Season por una carcasa doble reforzada, además de un compuesto con un alto contenido de sílice. En la práctica, para el conductor, la sensación que ofrecen estos neumáticos es de una gran robustez, con una capacidad de absorción de las irregularidades superior a otros productos equiparables y una adherencia en seco destacable.
Todo ello se traduce en una seguridad en marcha muy valiosa cuando se trata de un vehículo de tales características, que soporta inercias significativas, tanto laterales en curva como las propias de las frenadas, por mucho que el ritmo de circulación sea el adecuado teniendo en cuenta sus condicionantes. También resulta reseñable que su calificación A en cuanto a nivel sonoro no es casual, es un neumático bastante silencioso (pese a que este pueda ser un aspecto menos relevante en vehículos por lo general ruidosos).
Tiempo habrá para comprobar el comportamiento de los Bridgestone Duravis Camper All Season en firmes de baja adherencia, como la lluvia e incluso la nieve, pero las primeras conclusiones de una utilización intensiva en seco se deben calificar como altamente satisfactorias. La marca también promete un buen rendimiento frente al desgaste, con una calificación B para la resistencia a la rodadura, algo que sólo el paso de los kilómetros podrá confirmar con una conducción exhaustiva y real.
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Una vida sobre ruedas. De piloto (malo) de motocross a periodista deportivo en Diario AS, incluyendo una década en los grandes premios de MotoGP. Apasionado de los coches y las motos, en más de 35 años ha tenido el privilegio de probar unos cuantos cientos de unos y de otras. Ahora, director de Prisa Motor.