Actualidad
Durante muchos años, el negro se ha ganado la fama de ser el peor aliado durante las olas de calor. Pero no es el único.
Conducir
Una investigación científica revela que el método más utilizado por los conductores apenas reduce la temperatura del habitáculo.
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Estos productos ayudan a resolver algunos de los problemas más habituales que pueden surgir antes o durante un desplazamiento por carretera.
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En las carreteras secundarias es más frecuente encontrarse con animales de lo que parece, y saber cómo reaccionar puede evitar un accidente.
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Rápido, práctico y económico. Este método sencillo basado en la circulación del aire permite reducir el calor acumulado sin arrancar el coche.
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Una avería, un atasco o una espera inesperada bajo temperaturas extremas pueden complicar cualquier viaje si no se va mínimamente preparado.
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Lo más leído de la semana: la amaxofobia de Javier Bardem y cuánto gana un camionero en España frente a Estados Unidos.
Conducir
Una ingeniosa técnica ayuda a mantener fría la zona donde se colocan las manos al conducir.
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La campaña, activa los fines de semana hasta finales de agosto, se apoya en Waylet y en su estrategia multienergía
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Conducir de un tirón para llegar antes a la playa es el error más común del verano. Este es el límite real antes de que tus reflejos caigan en picado.
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Evitar este gesto previene fallos que cuestan entre 40 y 1.500 euros en uno de los sistemas más importantes.
Motos
Las fundas de malla 3D se convierten en el aliado imprescindible de los motoristas para combatir las olas de calor y decir adiós al sillín abrasador.
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Hay que seguir las recomendaciones de cada fabricante, pero hay un marco general, ya sea por tiempo o kilometraje.
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Esta especie de anilla en el marco no solo sirve para que la puerta del vehículo quede perfectamente anclada.
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Las temperaturas extremas dentro del vehículo multiplican riesgos que muchos conductores siguen pasando por alto.
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Temperatura elevada, pérdida de potencia o vapor bajo el capó son algunas de las alertas que no conviene ignorar cuando aprieta el calor.
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Las altas temperaturas obligan a la batería y al sistema de climatización a trabajar más de lo habitual.
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Entras al vehículo, el habitáculo es como un horno y enciendes el ventilador al máximo para quitar la sensación de calor. Pero es un error.
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Las altas temperaturas afectan al rendimiento, reducen la vida útil de la batería y provocan daños permanentes en algunos dispositivos.
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Muchos los repiten cada verano sin saber que pueden afectar al rendimiento, aumentar las averías y disparar las visitas al taller.
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Con las altas temperaturas veraniegas es necesario controlar la temperatura del vehículo, pero esta confusión es habitual.
Conducir
Cinco comprobaciones sencillas pueden marcar la diferencia entre un viaje sin sobresaltos y una avería en plena carretera.
Conducir
Las temperaturas extremas ponen al límite distintos sistemas del vehículo y pueden acelerar un desgaste que a menudo pasa desapercibido.
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Una nueva vista en blanco y negro muestra únicamente la información imprescindible del trayecto.
Conducir
La ciencia explica qué ocurre realmente dentro del depósito cuando el termómetro se dispara y cómo evitar tirar el dinero al repostar.
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Para afrontar el periodo vacacional lo ideal son coches espaciosos, cómodos y que tengan mecánicas eficientes.
Conducir
Los problemas que más se repiten de una climatización deficiente y las recomendaciones para evitar sorpresas.
Conducir
El calor excesivo pone a prueba uno de los componentes más castigados del vehículo, pero no siempre por el motivo que muchos creen.
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Una colocación distinta puede marcar la diferencia durante el verano y mejorar la protección frente a las altas temperaturas.
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La normativa italiana exige esta tecnología en las sillas infantiles desde 2019, mientras España mantiene abierto el debate.
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