Verano y calor: los expertos te dicen cómo cuidar los frenos para evitar averías e incluso accidentes

El verano pone a prueba numerosos componentes del vehículo, pero pocos soportan tanta exigencia como el sistema de frenado. Las altas temperaturas, los desplazamientos de larga distancia, los descensos prolongados y el incremento de peso derivado del equipaje o los pasajeros generan unas condiciones especialmente duras para frenos, discos y líquidos hidráulicos, convirtiendo su correcto mantenimiento en un factor decisivo para la seguridad vial.

La importancia de este aspecto queda reflejada en los resultados de las inspecciones técnicas realizadas en España. Según los datos difundidos por AECA-ITV y recogidos por la revista de la Dirección General de Tráfico, los defectos relacionados con los frenos representaron el 11,4% de las incidencias graves detectadas en las ITV durante 2024, situándose como la cuarta causa más frecuente. A ello se suma una advertencia especialmente relevante: un sistema de frenado desgastado puede incrementar hasta un 25% la distancia necesaria para detener un vehículo.

El contexto estival agrava este escenario. Durante los meses de verano aumenta el número de kilómetros recorridos y muchos vehículos circulan con una carga superior a la habitual. Esta combinación obliga al sistema de frenado a trabajar a temperaturas más elevadas y durante periodos más prolongados, acelerando el desgaste de algunos de sus componentes más importantes.

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Por ello, los expertos de TMD Friction, uno de los proveedores de referencia en soluciones de frenado de alta calidad, inciden en la trascendencia de prestar especial atención a estos componentes durante el verano.

Pastillas y discos, bajo vigilancia

Entre los elementos que más sufren durante los viajes vacacionales destacan las pastillas y los discos de freno. Su desgaste suele producirse de manera progresiva, por lo que muchos conductores no detectan problemas hasta que aparecen síntomas visibles o perceptibles durante la conducción.

Ruidos al frenar, vibraciones en el pedal o el volante, una pérdida de eficacia en la frenada o incluso olor a quemado tras un uso intenso son algunas de las señales que pueden advertir de un deterioro avanzado. La revisión preventiva antes de emprender un viaje largo permite detectar estas anomalías y evitar que evolucionen hacia averías más costosas o situaciones potencialmente comprometidas en carretera.

El líquido de frenos, infravalorado

Aunque recibe menos atención que las pastillas o los discos, el líquido de frenos desempeña una función esencial en el rendimiento del sistema. Con el paso del tiempo puede absorber humedad, una circunstancia que reduce su punto de ebullición y disminuye su capacidad de trabajo cuando las temperaturas aumentan.

Este fenómeno adquiere especial relevancia durante los desplazamientos estivales, especialmente en rutas de montaña o trayectos realizados con el vehículo cargado. Por ello, los especialistas recomiendan comprobar periódicamente tanto su nivel como su estado y respetar siempre los intervalos de sustitución establecidos por el fabricante.

La conducción también influye

El estado de los frenos no depende únicamente del mantenimiento. Los hábitos al volante influyen de forma directa en el desgaste del sistema. Las aceleraciones continuas combinadas con frenadas bruscas generan una mayor acumulación de calor y reducen la vida útil de diversos componentes.

Una conducción más anticipativa permite reducir de forma significativa ese esfuerzo mecánico. Mantener una distancia de seguridad adecuada, prever las maniobras del tráfico y evitar frenadas innecesarias ayuda a preservar la eficacia del conjunto. En descensos prolongados, el uso del freno motor se presenta además como una práctica especialmente recomendable para minimizar la fatiga térmica.

Las pausas periódicas durante los viajes largos también contribuyen a rebajar la exigencia continuada sobre el vehículo, favoreciendo tanto la mecánica como la seguridad del conductor.

Más carga, mayor distancia

Otro de los factores que incrementan la exigencia sobre el sistema de frenado durante el verano es el peso adicional. Maleteros completamente cargados, varios ocupantes o la instalación de cofres de techo modifican el comportamiento dinámico del vehículo y obligan a los frenos a realizar un esfuerzo superior en cada desaceleración.

En este contexto, resulta fundamental respetar los límites de carga fijados por el fabricante, distribuir correctamente el equipaje y verificar la presión de los neumáticos antes de iniciar cualquier desplazamiento. Del mismo modo, tras una utilización intensiva conviene evitar cambios bruscos de temperatura sobre los componentes de frenado para preservar su integridad.