Los coches chinos que llegan a España son más baratos, pero ¿son realmente menos seguros?

Las marcas chinas están llegando con fuerza a Europa. Uno de los principales estigmas a los que se enfrentan es el tópico del “coche chino barato”, asociado a una mala calidad. A veces, también a la falta de seguridad. 

Sin embargo, muchos fabricantes llegan desde China con productos que rebaten ese mismo tópico. De hecho, ya no todos los coches de ese país son baratos, aunque sí es cierto que su nivel de tecnología, en relación con su precio, es adecuado. 

A la hora de contestar a la duda sobre si efectivamente son seguros o no, es tan fácil como visitar los resultados que estos coches chinos obtienen en los test de seguridad de EuroNCAP.

Coches chinos: ¿qué dice EuroNCAP?

Por ejemplo, el BYD Dolphin, uno de los últimos modelos presentados por la marca y el más barato de su catálogo, a partir de 39.340 euros (sin descuentos), disfruta desde 2023 las cinco estrellas de la prueba europea. El Omoda 5 de Chery consiguió en 2022 la misma puntuación y el Zeekr 001 también ha obtenido el pleno en 2024. 

No se puede obviar que, por mucho que estén fabricados en China por fabricantes chinos, y aunque sean baratos, estos coches tienen que pasar una homologación europea y cumplir con todos los requisitos de seguridad para poder ser matriculados en estos países.

Por ejemplo, están equipados con los correspondientes ADAS que también usan los coches de fabricación europea. De lo contrario, no podrían comercializarse.

¿Y la calidad de los coches chinos? 

Se puede afirmar que, en cuanto a estándares de seguridad, los coches chinos, baratos o no, son seguros. Otro discurso es que utilicen materiales de mejor o peor calidad para los acabados. Al final, a la hora de recortar costes, éste es uno de los aspectos donde más se puede incidir.

No obstante, los coches chinos no son los únicos que utilizan plásticos duros en sus interiores. Este tipo de material se puede ver en los modelos europeos que intentan ser más asequibles. Por otro lado, también hay modelos que vienen desde China y presentan una gran calidad en sus acabados. Eso sí, dejando de ser tan económicos.

El servicio de posventa 

Por último, un aspecto que también se ha mejorado y que afectaba a la intención de compra de los coches chinos, es que muchas de estas marcas carecían de un buen servicio de postventa.

Desde hace unos meses la disponibilidad de piezas y la atención tras la compra se ha mejorado de forma ostensible y ya prácticamente todas estas marcas disponen de grandes almacenes de piezas situadas de forma estratégica por toda España, garantizando el suministro de casi el 100% de todas ellas en menos de 24 horas.