La nueva fórmula con la que las autopistas alemanas vuelven a llamar la atención en Europa
Las voces ecologistas han propuesto poner coto a los tramos de las ‘autobahn’ donde no hay límites de velocidad.
Las voces ecologistas han propuesto poner coto a los tramos de las ‘autobahn’ donde no hay límites de velocidad.
Los radares de tramo empiezan a llegar a varias ciudades de España en los que no habían operado hasta ahora.
Tanto el humo blanco como el azul o el negro tienen cierto significado. También hay que tener en cuenta si la emanación es densa y abundante.
Algunas comunidades ya han publicado sus líneas de ayudas para sacarse diferentes permisos de conducir este año.
Colocar un tapón natural dentro del vehículo puede prevenir uno de los fenómenos más molestos a la hora de conducir en invierno.
Los coches híbridos enchufables emiten más CO2 y NOx cuando la batería no se recarga y, por lo tanto, no se usa el modo eléctrico.
Además de ser un tipo de intersección de tráfico muy popular, hace años que las rotondas también se han convertido en un espacio creativo.
Además de las tradicionales azul y verde, existen zonas de estacionamiento regulado de otros colores, más desconocidas para la mayoría de los conductores.
Desde los 10 hasta los 22 euros. Son los dispositivos para sujetar el teléfono en el coche con las mejores opiniones y los precios más ajustados.
Se trata de una pequeña imagen con forma de triángulo ubicada en el salpicadero y no está ahí por casualidad.
Los accidentes en carretera con animales salvajes son más habituales durante esta época del año y pueden acarrear graves consecuencias.
En noviembre de 2023, el 8,95% de los vehículos que pasaron por las ITV madrileñas tuvieron defectos graves en el apartado de emisiones.
Siempre que el escape sea pequeño, la solución es tan accesible como barata: no sólo lo sellará, también evitará que vuelve a aparecer.
La niebla de radiación afecta igualmente a la visibilidad en carretera, pero se forma con unas condiciones atmosféricas específicas.
Conducir tras haber bebido puede llegar a considerarse un delito contra la seguridad vial y en algunos casos está castigado con pena de prisión.
El ahorro de combustible y la rebaja de emisiones en los automóviles ha llevado a estandarizar este sistema por parte de los fabricantes.
Esta acción en el interior del coche, a pesar de ser cotidiana, puede terminar muy mal: genera un riesgo físico y también sanciones y pérdida de puntos.
Las estimaciones calculan que en España hay aproximadamente 80.000 rotondas: entre ellas figura la de mayor tamaño del Viejo Continente.
Abrigos, chaquetones, anoraks o parkas son las prendas más comunes para combatir el frío, pero ¿son seguros a la hora de usarlos dentro del coche?
Las normas están establecidas en el Reglamento General de Circulación, pero la responsabilidad final se deriva a las ordenanzas municipales.
Antes de considerar romper el cristal, existen opciones menos drásticas si las llaves se quedan dentro del coche.
Siempre que sea pequeña, la solución es tan accesible como barata: no sólo la sellará, también evitará que vuelve a aparecer.
Además de escoger las sillitas infantiles adecuadas , existen varios accesorios que pueden ayudar a que los niños viajen con comodidad.
Con las temperaturas bajas, las partes de goma tienden a endurecerse y a agrietarse. En el caso de las ruedas, pierden elasticidad y flexibilidad.
Encender este sistema facilitará la prevención de posibles y costosas averías en el sistema de climatización del vehículo.
Los coches más grandes, de tipo SUV y todoterrenos, se enfrentan a un nuevo problema provocado por sus medidas, cada vez más grandes.
Algunos conductores deciden invertir en la transformación de su coche solo por la pegatina de la DGT y después no usan este combustible.
Aunque en todos los vehículos es una pieza que hay revisar y sustituir, el filtro en los coches de gasóleo es más delicado que en los gasolina.
Este componente es esencial para asegurar la seguridad al conducir, pues su función es mantener la visibilidad del conductor en situaciones desfavorables.
Durante los meses más fríos del año, los neumáticos son más vulnerables que el resto del año: hay una razón que lo explica.
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