¿Sabías que el coche te hace envejecer especialmente en verano?: así es cómo sucede y afecta a los conductores y también a pasajeros

El coche no es la playa, pero ponerse crema solar antes de coger el volante debería ser un gesto tan habitual como abrocharse el cinturón. Aunque casi nadie caiga en la cuenta del riesgo, dentro del coche se recibe una abundante y peligrosa radiación solar, especialmente en verano. Y en la mayoría de los vehículos solo el parabrisas cuenta con una protección adecuada contra los rayos UV.

El riesgo aparece por los laterales. Salvo raras excepciones, las ventanillas son un escudo nulo o insuficiente, con un factor de protección por debajo de 16: inservible para evitar los daños de la luz solar en el cuerpo. Las consecuencias de la exposición a estos rayos son acumulativas y están asociadas al 90% de los cánceres de piel, según los expertos.

Algunos estudios, de hecho, han demostrado daños asimétricos en la piel de conductores habituales: el brazo izquierdo y ese lado de la cara sufren más lesiones que la otra parte del tronco y el rostro.

A la larga, la exposición continua a estos rayos sin protección acelera el envejecimiento prematuro de la piel, dañando el colágeno y la elastina, lo que a largo plazo puede resultar en una piel más flácida, la formación de arrugas y manchas oscuras (hiperpigmentación).

La técnica del brazo izquierdo

“40 años conduciendo y el brazo izquierdo al borde del cáncer de piel. Buen consejo: crema o manga larga”. Esta es la respuesta de un usuario de TikTok al vídeo de ‘Coco truckergirl‘, conductora que admite: “A veces tengo el bote de crema y no me pongo porque me da pereza… Pero no, hay que echarse crema sobre todo en el brazo que va dando el sol todo el día”.

¿Por qué las ventanillas no incluyen protección solar?

Hay varias razones por las cuales las ventanillas no incluyen protección solar. En primer lugar, por una cuestión de ahorro, tanto de costes de fabricación como de peso total del coche, que consumiría algo más. Las marcas que ofrecen como opción el acristalamiento contra los rayos UV cobran entre 300 y 600 euros por este paquete.

Pero son casos aislados porque la demanda es limitada. Ni los usuarios lo piden ni las administraciones lo recomiendan, como sí hacen, por otra parte, con numerosas medidas de seguridad. Sucede al contrario. Como en otros muchos países, en España el código de circulación prohíbe expresamente “la colocación de vidrios tintados o coloreados no homologados”.

Aunque el artículo 19 habla de garantizar “la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule”, tácitamente se ha entendido siempre que no se permite el oscurecimiento de los cristales para asegurar la identificación del automovilista desde fuera. Como excepción, las personas diagnosticadas de lupus sí pueden utilizar filtros especiales, según regula una la Orden IET/543/2012 del 14 de marzo.