Los 20 SUV compactos con mayor maletero del mercado

El modelo más grande entre los todocaminos compactos se renovó en 2016 para crecer seis centímetros en longitud y mostrar una estética más estilizada y elegante. Entre las ventajas, la posibilidad de desplazar la fila trasera de asientos (hasta 18 centímetros) y así ganar en espacio para las piernas o para el maletero (entre 520 y 615 litros). Longitud: 4.486 mm. Anchura: 1.839 mm. Altura: 1.657 mm.

El primer SUV compacto de la marca inglesa, hermano pequeño del F-Pace, llegó a primeros de año a los concesionarios combinando diseño, agilidad y dinamismo… Y una habitabilidad más que destacable para su tamaño, incluido un maletero de gran tamaño. Es más pequeño que el del Tiguan, pero sin necesidad de perder espacio en las plazas traseras. Longitud: 4.411 mm. Anchura: 1.900 mm. Altura: 1.649 mm.

Un SUV de diseño atrevido que actualmente se ofrece con dos carrocerías (cinco puertas y descapotable). Modelo de referencia entre los todocaminos ‘premium’, aprovecha perfectamente el espacio: a pesar de una longitud contenida, su maletero resulta muy amplio. (No ocurre igual en la versión con el Evoque Convertible: 251 litros). Longitud: 4.370 mm. Anchura: 1.900 mm. Altura: 1.635 mm.

La marca alemana acaba de estrenar la nueva generación del Q3. Aparte de otras virtudes (conducción muy fina, estética acertada y tecnología puntera), el modelo pasa de 4,39 metros de longitud a 4,48: el interior es más amplio, sobre todo en las plazas traseras, y la capacidad del maletero es 70 litros superior. Longitud: 4.484 mm. Anchura: 1.856 mm. Altura: 1.585 mm.

Otro ejemplo de SUV de dimensiones contenidas que aprovecha bastante bien el espacio. En el hermano pequeño del Kodiaq, los asientos traseros se pueden regular longitudinalmente, de manera que la capacidad del maletero alcanza un máximo de 521 litros con todas las plazas disponibles. Longitud: 4.382 mm. Anchura: 1.841 mm. Altura: 1.605 mm.

Entre los puntos fuertes del 3008 está el diseño, diferente y distintivo como pocos, pero también un interior muy original y con detalles de vanguardia. La habitabilidad es más que correcta: detrás hay espacio suficiente para las piernas y para la cabeza y el maletero, además de una capacidad elevada, ofrece espacios muy aprovechables.. Longitud: 4.447 mm. Anchura: 1.841 mm. Altura: 1.624 mm.

El nuevo Grandland X llegó al mercado después de la integración de Opel en el grupo PSA: se trata del mismo coche que el Peugeot 3008 (en cuanto a estructura y mecánica), pero con una estética algo más ‘normal’. A cambio, ofrece más comodidad de marcha, además de un espacio interior también notable, incluido el destinado al equipaje. Longitud: 4.477 mm. Anchura: 1.856 mm. Altura: 1.609 mm.

Estrenado en 2015, el Tucson acaba de recibir una actualización que incluye, al margen de la esperada revisión estética, la incorporación a la gama mecánica de una opción microhíbrida con motor diésel. Por lo demás, el todocamino coreano mantiene sus cualidades de habitabilidad: es uno de los modelos más grandes entre los compactos. Longitud: 4.470 mm. Anchura: 1.850 mm. Altura: 1.640 mm.

Sirvió para que la marca se estrenara en el territorio de los todocaminos, y con éxito. Un SUV de medidas exteriores ajustadas, pero con un interior exprimido al máximo, especialmente en las plazas traseras (salvo en la central). Y el maletero está muy bien aprovechado gracias, entre otras cosas, a que la bandeja cubreequipajes se sitúa a una altura elevada. Longitud: 4.363 mm. Anchura: 1.841 mm. Altura: 1.615 mm.

La segunda generación del X1 llegó en 2015 y redujo en 15 milímetros la longitud del modelo, pero las dimensiones crecieron a lo ancho y a lo alto: la habitabilidad interior es mejor. Destacan las plazas traseras deslizables para adaptarlas a cada necesidad de utilización, gracias a las cuales el maletero llega a los 505 litros. Longitud: 4.439 mm. Anchura: 1.821 mm. Altura: 1.612 mm.

La cuarta generación del Kia Sportage (2016) hizo que el modelo se convirtiera en uno de los más grandes de su categoría. Su longitud creció respecto a su predecesor en 40 milímetros, mientras que la distancia entre ejes aumentó en 30 milímetros. De este modo, se incrementó el espacio en las dos filas de asientos y en el maletero. Longitud: 4.485 mm. Anchura: 1.855 mm. Altura: 1.635 mm.

Puede que no sea el modelo de SsangYong que más espacio ofrece para los equipajes (a la espera de una nueva generación), pero, aun así, la cifra del maletero no es nada desdeñable gracias a unas dimensiones exteriores bastante generosas. Un todocamino ideal para quienes no quieran pagar demasiado y les baste con un modelo algo más sencillo. Longitud: 4.410 mm. Anchura: 1.830 mm. Altura: 1.675 mm.

Sin convertirse en un SUV sobresaliente en habitabilidad, el nuevo modelo de Mitsubishi combina buen diseño, potencia y espacio. La cabina sirve para que viajen cómodamente cuatro adultos altos, mientras que la capacidad del maletero va de los 378 a los 485 litros gracias a la fila trasera de asientos, deslizable. Longitud: 4.405 mm. Anchura: 1.805 mm. Altura: 1.685 mm.

Este modelo de la marca francesa está ensombrecido en cierto modo por el Captur, algo más pequeño y mucho más popular entre los conductores españoles. En todo caso, ofrece unas dimensiones exteriores generosas (sin exageración) y un maletero más que aceptable en comparación con otros de su categoría. Longitud: 4.445 mm. Anchura: 1.840 mm. Altura: 1.609 mm.

La variante deportiva del X1, estrenada este año, se muestra como el más dinámico de los SUV compactos. Y no pierde habitabilidad prácticamente, a pesar de que es 80 milímetros que su ‘hermano’: en la fila trasera hay espacio suficiente para adultos de casi 1,90 metros (tanto para las piernas como para la cabeza) y el tamaño del maletero es considerable. Longitud: 4.360 mm. Anchura: 1.824 mm. Altura: 1.526 mm.

Por su aspecto, comparado con otros modelos de la marca, puede parecer un coche más juvenil, pero no olvida el aspecto práctico y cumple perfectamente como coche familiar. Uno de los motivos es el maletero, dividido en dos pisos y con una cubierta plegable que sirve para compartimentar la carga y organizarla. Longitud: 4.425 mm. Anchura: 1.851 mm. Altura: 1.652 mm.

La nueva generación del todocamino ha mejorado en casi todos los aspectos a su antecesor (mejor diseño, interior más moderno, capacidad fuera de pista, nueva dirección asistida…), pero el maletero es menor. El Duster pierde unos 30 litros de capacidad, compensados (en parte) con espacios portaobjetos en el habitáculo. Longitud: 4.341 mm. Anchura: 1.804 mm. Altura: 1.693 mm.

El modelo más vendido de la marca, renovado hace un año, ofrece una gran relación calidad-precio, de modo que se convierte en una opción destacable para quienes no pueden o no quieren hacer un gran desembolso. En cuanto a las posibilidades de espacio, el todocamino cumple bien a pesar de sus dimensiones contenidas. Longitud: 4.355 mm. Anchura: 1.770 mm. Altura: 1.640 mm.

Jeep debutó el año pasado en el territorio de los SUV compactos con un modelo solvente, que se mueve bien tanto en carretera como fuera de ella. Su diseño exterior recuerda ligeramente al del Grand Cherokee y el interior está bien aprovechado. El maletero no es el argumento principal del coche, pero no está del todo mal. Longitud: 4.395 mm. Anchura: 1.820 mm. Altura: 1.640 mm.

El todocamino más vendido en España entra en la lista por muy poco, y en realidad compartiendo clasificación con el Infiniti QX30. La última actualización del modelo, que no afecta a las dimensiones, incluye una renovación tecnológica total e incluye (entre otras innovaciones) del sistema Pro Pilot de conducción semiautónoma. Longitud: 4.394 mm. Anchura: 1.806 mm. Altura: 1.590 mm