Triplicaba la velocidad máxima permitida con su patinete eléctrico: la multa ascendió a 1.300 euros porque cometió otra infracción todavía más grave

Los patinetes eléctricos se han convertido en una de las alternativas de movilidad más utilizadas en las ciudades españolas. Sin embargo, algunos usuarios continúan alterando estos vehículos para aumentar sus prestaciones muy por encima de los límites legales.

Precisamente eso es lo que descubrió la Policía Local de Valencia durante uno de sus controles de vehículos de movilidad personal (VMP).  El patinete sometido a inspección alcanzaba 75 km/h, una velocidad que triplica el límite máximo permitido para este tipo de vehículos.

La comprobación se realizó mediante un dinamómetro homologado, una herramienta desarrollada para detectar VMP manipulados y acreditar técnicamente tanto su velocidad como su potencia. La consecuencia para el conductor fue inmediata. Los agentes impusieron una sanción de 500 euros por alterar la velocidad del vehículo y otra de 800 euros por carecer de seguro, lo que elevó la factura total hasta los 1.300 euros, según informó la propia Policía Local a través de sus redes sociales.

Un patinete que circulaba como una motocicleta 

La legislación española considera que los vehículos de movilidad personal están diseñados para desplazarse a una velocidad máxima de 25 km/h. Superar esa cifra implica que el vehículo deja de ajustarse a las características técnicas exigidas para un VMP. 

La diferencia entre circular a 25 km/h y hacerlo a 75 km/h no es menor. Significa multiplicar por tres la velocidad prevista para este tipo de dispositivos y acercarse a registros propios de ciclomotores o motocicletas urbanas. 

Ese es precisamente el motivo por el que las administraciones llevan tiempo aumentando los controles sobre los patinetes modificados. La preocupación no se centra únicamente en la infracción administrativa, sino en el riesgo que supone compartir calles y carriles con peatones, bicicletas y otros usuarios mientras se circula a velocidades para las que estos vehículos no fueron concebidos. 

El dinamómetro que detecta los VMP trucados 

Valencia fue una de las primeras ciudades españolas en incorporar un dinamómetro homologado específicamente diseñado para controlar patinetes eléctricos. Este dispositivo permite medir de forma inmediata la velocidad máxima que puede alcanzar el vehículo y emitir un informe técnico con validez legal.  

La herramienta nació de una colaboración entre la Policía Local de Valencia, la Universidad Politécnica de Valencia y una empresa de ingeniería valenciana tras varios meses de desarrollo. Según explicó el Ayuntamiento cuando presentó el sistema, el objetivo era retirar de la circulación aquellos VMP que excedieran los límites establecidos y que representan un riesgo añadido para la seguridad vial.

La vigilancia sobre los patinetes eléctricos ha aumentado en los últimos años a medida que también crecía su presencia en las calles. El propio Ayuntamiento de Valencia justificó la implantación de estos controles recordando que los accidentes en los que están implicados VMP pasaron de 478 en 2018 a más de 900 en 2023.

Además, desde comienzos de 2024 entró en vigor la obligación de que los nuevos patinetes comercializados cuenten con un certificado que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigidos por la normativa estatal.

Los controles realizados por la Policía no buscan perseguir al usuario que simplemente utiliza su patinete para desplazarse por la ciudad. De hecho, el propio consistorio ha insistido en varias ocasiones en que las inspecciones van dirigidas principalmente contra los vehículos alterados o fuera de norma.

Y casos como este ayudan a entender por qué. Un patinete capaz de alcanzar 75 km/h deja de comportarse como el vehículo para el que fue autorizado y se convierte en un elemento especialmente peligroso en entornos urbanos.