Las multas están para que los conductores cumplan con la normativa. Cada país tiene sus propias reglas de circulación y también sus métodos de control. En España, por ejemplo, están los puntos del carnet, pero en todo el mundo se puede llegar a la retirada del mismo sin las infracciones son demasiado graves. Por desgracia, hay muchos conductores a los que eso no les importa.
Y el mejor ejemplo es el de un hombre en Australia al que, a pesar de estar inhabilitado para conducir hasta el año 2117, han vuelto a detener por estar al volante.
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Según la publicación de la Traffic and Highway Patrol Command – NSW Police Force en Facebook, los hechos ocurrieron el pasado 9 de marzo en Bathurst, Australia.
Los agentes de policía detuvieron al vehículo, un Subaru plateado, para realizar al conductor una prueba de alcoholemia aleatoria. Sin embargo, cuando se acercaron a hablar con éste, de 73 años, rápidamente lo reconocieron como un infractor recurrente. Cuando realizaron las comprobaciones correspondientes su sorpresa debió ser mayúscula, puesto que el individuo estaba inhabilitado para conducir hasta el año 2117.
Hasta 12 meses de prisión
En consecuencia, el conductor fue arrestado, se le llevó a la Comisaría de Policía de Bathurst y fue acusado de conducir inhabilitado. Además, por conducir un vehículo motorizado durante el periodo de inhabilitación, se le confiscó la matrícula del automóvil.
Según apuntan desde CarExpert, ésta es la tercera vez en los últimos cinco años que se le detiene por conducir un coche mientras está inhabilitado para ello, lo que demuestra que no es que le preocupe demasiado la ley.
La normativa de Nueva Gales del Sur, región en la que tuvieron los hechos, establece una pena de hasta seis meses de prisión por conducir por sin estar autorizado para ello, pero eso es solo en la primera ocasión. Si se realiza de manera reiterada, dos o más veces, las penas de prisión pueden ser de hasta 12 meses.
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.