
La mayor rareza de España es este SUV de lujo
El mercado de los minoritarios: el año pasado se matricularon una sola unidad de Buick y otra de Lada, tres de Rolls Royce y cuatro de McLaren.
El mercado de los minoritarios: el año pasado se matricularon una sola unidad de Buick y otra de Lada, tres de Rolls Royce y cuatro de McLaren.
En honor al legendario piloto, la marca británica lo define como el modelo matriculable más radical que han producido jamás.
Monta un motor 4.8 V8 biturbo de 800 CV y 800 Nm de par máximo, y el uso intensivo de carbono hace que solo pese 1.198 kilos.
El fabricante británico de superdeportivos continúa su expansión en Europa desembarcando en Barcelona.
Su dueño, Michael Fux, se ha asegurado la exclusividad del color ‘Fux Fucsia’ dentro de McLaren: solo sus coches podrán emplearlo.
Fueron necesarias 2.000 horas de trabajo para construir un modelo de 1.600 kilos (más que uno real): se subastó por casi 3.000 euros.
McLaren lanza la versión si techo de su modelo más asequible: tiene 570 CV, hace el 0-100 en 3,2 segundos y llega a 315 km/h de punta.
Mantiene el motor 3.8 V8 biturbo de 570 CV del cupé, pero pesa 46 kilos más y necesita 3,2 segundos para hacer el 0-100 km/h.
Más de 125 coches excepcionales se dieron cita en Santander.
Los participantes en la concentración deslumbraron a su paso por las carreteras cántabras.
Moskvich, BYD, Think… Marcas que parecen inventadas y tienen una representación minúscula en el parque automovilístico.
Será un hiperdeportivo-GT híbrido, tendrá cerca de 1.000 CV, llegará en 2019 y solo se fabricarán 106 unidades que ya están vendidas.
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